來源：每日經濟新聞

每經編輯 李澤東    

五菱汽車官方微博最新消息，五菱汽車22日宣佈五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3萬元，全系2.98萬元起售。

據五菱汽車官方微信介紹，近日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，鼓勵新能源汽車企業支持農村地區購買使用新能源汽車。作爲民族企業的五菱，率先響應國家號召，宣佈五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元。

截至發稿，五菱汽車（HK0305）報0.73港元，跌1.35%，總市值爲24.08億港元。

需要指出的是，生產宏光MINIEV的是上汽通用五菱，並不是港股的五菱汽車，二者分屬獨立實體。

上汽通用五菱汽車股份有限公司於2002年11月18日掛牌成立，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司（現爲廣西汽車集團有限公司）三方共同組建的大型中中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。

而港股的五菱汽車全稱爲五菱汽車集團控股有限公司，是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司；控股股東爲廣西汽車集團有限公司。除了股東之間的關係之外，上汽通用五菱還是港股五菱汽車2019財年最大客戶。

去年狂賣160萬輛，吊打特斯拉！人民需要降價，五菱汽車就降價？

據五菱汽車公告，2022年，中國五菱總銷量達1，600，007輛，其中新能源汽車銷量超過60萬輛，同比增長33%。五菱宏光MINIEV家族全年領跑純電汽車賽道，累銷超55萬輛，蟬聯28個月中國品牌純電汽車銷量第一；“人民的混動”五菱星辰HEV自上市以來持續保持自主HEV市場銷量第一；商用車領域，五菱微貨、宏光系列以絕對優勢維持市場高份額。

此外，中國五菱宏光MINIEV以全年累計突破55.4萬的銷量佳績，勇奪2022年全球小型純電汽車銷量冠軍。

就在4月10日，上汽通用五菱宣佈，即日起至5月31日，購買五菱新能源車型享至高10000元優惠補貼，包括現金優惠、金融貼息、豐富禮品。新老用戶選購宏光MINIEV、GAMEBOY、Air Ev、Nano EV、KiWiEV均可享受相應限時補貼福利。

今年1月30日，正值宏光MINIEV榮獲2022年全球小型純電動汽車銷冠之際，五菱汽車宣佈，宏光MINIEV於3月31日前將售價下調3000元，降至2.98萬元起。

圖片來源：五菱汽車官方微信號

值得注意的是，2022年全年，五菱汽車銷量達160萬輛，遠超特斯拉當年交付131萬輛汽車的規模。

“消費市場開始復甦，車企要通過降價搶奪市場和用戶。”據時代週報，互聯網分析師丁道師告訴記者，除比亞迪、特斯拉等中高端車型，美系和德系車也在降價，日系、韓系車型降價幅度更大。

五菱降價有應對市場變化的考量，電池原材料價格下降也提供了良好條件。中關村新型電池技術創新聯盟祕書長於清教表示，上游原材料價格持續下跌爲衆多車企提供降價空間。

在於清教看來，汽車市場競爭愈演愈烈。新能源車行業已進入下半場，洗牌將提速，五菱定位國民代步車，高性價比優勢或成消費者考量指標。丁道師也指出，五菱擅長打價格戰，如今更要把價格戰進行到底。去年，宏光MINIEV車型大受歡迎，這證明目標消費者對價格依然敏感。

2020年5月預售、6月上市、9月超越特斯拉成爲新能源銷冠的宏光MINIEV，用短短三個月便創造了銷量神話。過去一年，宏光MINIEV徹底賣爆。2022年，這款低配沒有安全氣囊和空調、高配續航才300公里的純電動代步小車，以55.4萬輛銷量奪得2022年全球小型純電汽車銷量冠軍。截至目前，五菱宏光MINIEV累計銷量已突破113萬臺。

兩部門出臺意見支持新能源汽車下鄉

政策層面，國家發展改革委、國家能源局近日印發《關於加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（下稱《實施意見》），明確提出適度超前建設充電基礎設施，支持農村地區購買使用新能源汽車，並提供多元化購買支持政策。

包括鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持；鼓勵有關車企和有條件的地方，對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。

圖片來源：五菱汽車官方微信號

“我們希望通過出臺《實施意見》，進一步激發農村地區消費潛力，引導農村地區居民更多選擇綠色出行，爲促進鄉村全面振興增添新的活力。”國家發展改革委新聞發言人孟瑋表示，接下來，發展改革委將抓好文件落實，推動有關方面結合實際促進政策措施儘快落地見效，進一步健全充電基礎設施網絡，確保“有人建、有人管、能持續”，爲新能源汽車在農村地區的推廣使用營造良好環境。

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