美團市值突破1000億美元。其最新財報顯示，除了外賣業務，創新業務開始進入收穫時期，收入41億，超過酒旅。

創新業務包括單車、電單車，以及最近上線並且攪動行業人心的共享充電寶。

美團殺入共享充電寶，除了看重其成熟穩定的盈利模式，更重要的還是奔着流量而來。

尤其在疫情的衝擊，盈利爲負後，美團入局充電寶更像是一場事先張揚的“預謀”。

早在4月，tech星球就報道稱，美團正在全國各地佈局共享充電寶業務，5月會正式公佈相關消息。

一個月後，美團大舉招聘、重啓充電寶的消息，伴隨着商家使用充電寶與排名掛鉤的“謠言”一起傳播，碾壓效應初顯。

事情發酵，雖然美團出來“闢謠”，但無論是對商家還是對同行對手，威懾效果已經達到。

疫情後，共享充電寶行業的一批小玩家被清理，要麼破產、要麼停止運營，而頭部的“三電一獸”也在緊衣縮食，裁員、討薪的新聞時有爆出。

到了5月，疫情下半場，頭部玩家訂單逐漸恢復，市場升溫，份額重新爭奪，頭部對手血槽未滿，美團殺入實在是最佳時機。

在美團的戰略裏，充電寶不止是一個棋子。換個角度，對共享充電寶這個行業本身，巨頭投影之下，原本穩定的市場格局，膠着撕咬的“三電一獸”卻將迎來更大的動盪。

美團來了，“三電一獸”如何反應？

就像“狼來了”的消息一樣，在經過三進三出之後，美團充電寶終於正式入局。

2017年，美團在石家莊、青島等地短暫試驗後，兩度擱置。到2019年8月，美團品牌改爲黃色後，共享充電寶第三次亮相重啓，水花仍然不大。

直到今年4月，據Tech星球報道，美團共享充電寶成立專門團隊，此前的美團收單業務團隊全部轉崗過來，架構上與共享單車平級，且開始大規模招募地推和運營人員，目前已經超過兩千多人。

美團的大舉入局離不開共享充電寶的“真香定律”，根據測算，一個小機櫃4-6個充電寶，300左右的成本，按照每小時一天一次2-3元的標準收費，算上運營和客服，不到3個月就能收回成本。一旦規模化，盈利如同滾雪球。

面對“美團來了”的消息，行業頭部玩家的“三電一獸”反應不一。

來電的反應最爲保守。電商在線曾就共享充電寶漲價和美團入局的事件兩次聯繫來電公關總監，對方表示，受管理層有規定和要求，來電不方便做任何的對外發聲。

怪獸2019年12月完成了5億元的C輪融資，內部的氛圍淡定和開放許多。5月19日，據怪獸內部工作人員表示，公司舉行了3週年慶典的直播活動，老闆在週年會上重申了要做“行業最好”的未來展望。

小電則保持一貫的節奏，5月22日官宣了與杭州水上公共觀光巴士的戰略合作，並再次宣佈了自己的領地：1600座城市和2億用戶。

街電對美團入局顯得有信心，“共享充電寶曾遭非議，是美團入局，大家都很看好行業”，面對媒體的追問，街電的態度是，“美團入局從側面驗證了共享充電寶市場的價值，街電尊重市場規律，也尊重每一個加入的夥伴。”

同爲頭部玩家，“三電一獸”的反應差異某種程度上對應了市場格局的微妙差異。

2019年7月，Trustdata曾發佈過一組共享充電寶的行業報告，數據顯示，街電、小電、來電等佔據了將近90%以上的市場份額，其中街電、小電、怪獸的市場份額不相上下，來電則只有15.6%。

此消彼長、擴張速度也是不均衡的。

2019年以前，街電的小機櫃第一次教育了用戶什麼叫共享充電寶，在餐館、商場隨處可見。此後，隨着街電與來電的專利官司開戰，街電撤櫃收縮，份額被小電和怪獸迎頭追上。

一個值得玩味的細節是，在用戶數量、城市規模上，街電、小電和怪獸給出的數字幾乎是驚人一致的標準答案。

去年底，怪獸官宣的城市規模爲1300座，今年上升到了與小電一致的1600座，街電則宣稱覆蓋了全國95%的城市，三家的用戶數則統一都是2億用戶。

“三電一獸”的競爭逐步集中爲“兩電一獸”的膠着。

格局會變化嗎？

美團會打破這個緩慢形成的格局嗎？

對此，“三電一獸”內部人士認爲，對行業頭部玩家來說，威脅並不明顯，美團充其量收割的也是他們之外的市場，比如那些倍電、租電等小玩家。

對方提到，共享充電寶雖然是一個門檻不高的行業，但是要保證全國衆多網點的設備同時在線，要讓借還的體驗順暢，要讓總體達到盈利，其實都需要精細化運營，需要技術、地推、客服等部門的配合，這是一個長期磨合的過程，強大如美團也不可能短時間追平這種差距。

另外，他還表示，對美團進入會給予“戰略上的藐視和戰術上的重視”，至少短期內，美團在產品規模上還需要很長時間。

艾媒諮詢在2020年的《共享充電寶行業研究報告》裏曾提到，在供應端方面，共享充電寶的產業鏈相對開放，因此產品進入壁壘不高。這也是美團充電寶能夠迅速組建團隊，推出產品的原因。

但另一方面，要在關鍵部件和產品質量上進行嚴格把控，提升充電寶的借還使用體驗，仍需要充電寶企業與代加工廠有一定的磨合。

有相關知情人士表示，美團目前使用的充電寶供應商迪比科在生產規模和技術把控上都並不優秀，而上游的優質供應商則已經被三電一獸瓜分，比如怪獸合作的紫米科技，小電合作的飛毛腿等等。

這種結果導致，至少目前，消費者在使用美團共享充電寶的體驗是，“手感頗爲粗糙”。

上游產品的打磨、專利的沉澱，下游運營的精細化轉變，3年過去，共享充電寶的競爭進入一個更加複雜的狀態，這也成爲“三電一獸”在短期內抵禦美團的一道防線。

那，更長遠的未來呢？

“三電一獸”能做什麼？

美團進攻共享充電寶領地，有不言而喻的優勢。

餐飲商家、酒店住宿、休閒玩樂，本地生活裏，美團無所不包。即便沒有與排名掛鉤的實際操作，但商家面對美團沒有拒絕的理由。

一則，美團目前的攻勢裏，拿出了同等乃至更高的入場費和分成，二則，美團不排除會打通共享充電寶、單車、外賣、酒店等服務，增加會員的權益，就像阿里推出的88VIP。

面對這些，“三電一獸”是無可抵擋的。

“人家拿刀砍上門來了，你害怕能有什麼用,那應對就好了。”街電、小電、怪獸的應對很一致：保持節奏，做自己的事。

共享充電寶市場還有哪些可以做的事情？

第一、繼續挖掘場景需求。

怪獸充電寶方面提到，目前充電寶在餐館和娛樂場所的滲透率比較高，但在很多平常注意不到的場景其實也還有很大的需求潛力，比如廁所、內衣店等等。

其他業內人士也提到，在諸如火車站、機場以及其他公共服務場所還有很大的餘地可以進行滲透，而這些領地，其實三電一獸是和美團站在同一起跑線的。

第二、轉變談判模式。

小電的商業綜合體VP李波提到，從去年下半年開始，小電開始進攻商業綜合體，從與商戶談判到直接與商場談判，而商場是對其中的店鋪商家有絕對控制權的。打個比方，如果小電跟一家商場簽約，那商場物業有權利排他性地只選擇“小電“。

這樣一來，即便美團也無可奈何，因爲美團希望通過商家爲自己引流，而商場本身是不希望流量外溢的。

“排他性”的策略是其中的關鍵。在三電一獸的內部競爭中，排他協議就是制勝法寶，與美團的對戰中，這可能同樣成爲另一個重要武器。

只不過，即便避開了美團的優勢領地，並不意味着就能領先，因爲在資源和資金上，在面對同一個競爭標的時，雙方只不過是站在了同一起跑線。

共享充電寶競爭的本質是優質的點位之爭。爲此，三電一獸從1.0版本的直接入駐，到2.0版本給商家分成再到3.0版本要給強勢商家入場費+分成，成本一路高抬。

美團攜資金和資源攪局，會加劇成本上升還是會進入一個洗牌合併的新世界呢？

行業內人士認爲，美團作爲一個上市公司，過於激進地抬高成本是不太可能的，有了單車的前車之鑑，“財報會不好看”。而三電一獸經歷過惡戰、漲價後，進入更精細化運營的階段，不計後果地提高成本也不現實。

合併似乎有了更多可能，比如美團收購三電一獸其中一家，或者其中兩家頭部開始聯合，如美團+怪獸或街電的組合，又如小電+街電的強強聯合，又如阿里收購小電或者街電等等。

三電一獸的內部員工發出呼喚，“早點結束戰爭，早點結束。”

美團入局後的想象力

資本、點位、運營角逐之後，美團作爲一個旁證，讓共享充電寶除了租賃之外的價值再次提到了檯面。

對美團而言，共享充電寶是流量入口，是本地生活的會員服務之一，能夠拉新、能夠提高用戶黏性。

更進一步，共享充電寶的地理位置、用戶數據也大有可爲。

5月22日，與杭州水上巴士的戰略合作會上，小電的公關總監劉彬提到了小電數據的一個有趣推理：廣州xx區的的男人半夜都不愛回家。

這個推測理由是小電的後臺數據顯示，晚上10點到3點，小電在酒吧等娛樂場所使用率暴增，而這其中大部分都是男性。

同理，小電2億的用戶數據還能有更多的用戶行爲推理，藉此則可以提供或者推薦對應的商業服務。

劉彬舉例，比如你在一家商場的咖啡廳借了一個充電寶，根據地理位置和你日常的用戶畫像，他們可以推薦附近的電影院、餐館乃至更個性的服務等等。

“我們很早以前就不叫自己爲共享充電寶公司了，我們是一個基於本地生活的充電服務商，美團可以做的事情，很多我們也可以做。”

但想象力並不代表成熟的商業模式，目前，租賃收入仍然佔據共享充電寶企業9成的收入。

受電池發展技術和5G的發展，短時應急的充電仍會是剛需，共享充電寶即便僅靠租賃的利潤也能存活和運轉，艾媒諮詢預測，租賃業務的紅利期至少還有3年。

但3年以後，沒有更多業務支撐的共享充電寶何以自處呢？

小電預告，不久後會有一個下一步計劃的正式官宣，怪獸則提到，他們會把重心繼續放在共享充電寶事業本身的持續深耕，下一步會有更多好消息。街電則提到，目前他們在全國城市的業務都在穩步推進，整體市場恢復了80%以上。

從這個角度看，美團的入局鞭策了所有行業選手。

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