摘要:除了有着拉風的顏值,進入到車內後,一眼看去,也可以說完全的感受不到一點的廉價感,大面積的軟性材質和鍍鉻條的裝飾下,確實爲車內的氛圍也營造的挺不錯,即便是坐在後排,那種舒適感也一樣會比較的讓人滿意,而在配置上,寶駿RC-6還配備了全速自適應巡航,自動駐車,電動座椅,全景天窗,駕駛模式切換以及智能語音等衆多主流配置,堪稱同級最豐富,頂配11.48萬,這纔是離年輕人最近的轎跑,車長5米,逼格不輸寶馬X6。動力上,寶駿RC-6作爲一款入門級SUV,在動力系統上所搭載着一臺1.5T發動機也是挺符合自身市場的定位,而且在最高可爆發出147匹的馬力也和途觀,奧迪A4L,途觀L的1.5T(150馬力)也做到了十分的相近,並且在傳動系統有着CVT無級變速箱的加入,百公里油耗也低至6.8L,所以,無論是從整車的顏值,動力性能,經濟燃油性等多方面來看,寶駿RC-6作爲一款入門級SUV可以說都是非常的突的,關鍵是顏值還高,開出去回頭率完全不輸寶馬X6,對於大多年輕人來說,吸引力真的挺強的。

頂配11萬,這纔是離年輕人最近的轎跑,車長5米,"逼格"不輸X6!

汽車市場的發展格局在變,對於很多汽車品牌來說,跟不上腳步或許就會被競爭對手甩在身後,甚至被市場"遺忘",在很多人看來,一輛車只要在各方面體現得足夠出色就不愁得不到消費者的認可,確實也是,我們從當下最主流的緊湊級SUV領域來看,無論是大衆探月,探歌,還是本田皓影等等,哪款車不是做到了格外出色的受衆多愛車人士的青睞。

的確,無論是從大衆探月,本田皓影來看,它們確實都體現出了讓人有着很強的誘惑力,不過,我們今天所說的這款寶駿RC-6也不錯,它不僅有着超同級車更加過硬的產品力和做工用料,而且在整車"逼格"上也是直接向"寶馬X6"看齊,關鍵性價比也很高,頂配11.48萬的售價對於大多年輕人來說,幾乎人人都買得起,所以,就如網友所說的,這款寶駿RC-6纔是離年輕人最近的轎跑車,接下來,咱們不妨對它一起全面的瞭解下!

作爲一款跨界轎跑SUV,從顏值造型上來看,寶駿RC-6的既視感在同級車中真的可以說是無可挑剔,前臉在採用着碩大的蜂窩狀格柵中網,同時還很好的通過鍍鉻包邊,並與兩側大燈也做到了非常精細的融合成一體,如此一來,爲整個前臉的橫向視覺感也拉伸了不少,而在側面看去,整車所採用的跨界式的大溜背車頂"逼格十足",確實也挺符合當下大多年輕人的審美潮流。

相比大多同級車,寶駿RC-6在車內空間上也要佔明顯優勢,車身長寬高分別爲4925*1880*1580mm,軸距達到了2800mm,坐在車內,完全感受到不它是一款緊湊級SUV。

除了有着拉風的顏值,進入到車內後,一眼看去,也可以說完全的感受不到一點的廉價感,大面積的軟性材質和鍍鉻條的裝飾下,確實爲車內的氛圍也營造的挺不錯,即便是坐在後排,那種舒適感也一樣會比較的讓人滿意,而在配置上,寶駿RC-6還配備了全速自適應巡航,自動駐車,電動座椅,全景天窗,駕駛模式切換以及智能語音等衆多主流配置,堪稱同級最豐富,頂配11.48萬,這纔是離年輕人最近的轎跑,車長5米,逼格不輸寶馬X6!

動力上,寶駿RC-6作爲一款入門級SUV,在動力系統上所搭載着一臺1.5T發動機也是挺符合自身市場的定位,而且在最高可爆發出147匹的馬力也和途觀,奧迪A4L,途觀L的1.5T(150馬力)也做到了十分的相近,並且在傳動系統有着CVT無級變速箱的加入,百公里油耗也低至6.8L,所以,無論是從整車的顏值,動力性能,經濟燃油性等多方面來看,寶駿RC-6作爲一款入門級SUV可以說都是非常的突的,關鍵是顏值還高,開出去回頭率完全不輸寶馬X6,對於大多年輕人來說,吸引力真的挺強的。

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