摘要:ARJ21之外就是國產的C919大飛機,是目前的重中之重,是由中國商用飛機有限責任公司研製的一款168-190座級窄體幹線客機,專爲短程到中程的航線設計,屬於單通道150座級,標配168個座位,最多可容納190個座位,學名爲“中短程雙發動機窄體民用運輸機”。吳光輝指出,中國商飛向成都航空、天驕航空和江西航空三家航空公司交付了25架ARJ21飛機,三家航空公司已先後開通50條航線,通航城市50個,運送旅客83萬餘人次。



ARJ21飛機是中國第一款按照國際標準研製的、具有自主知識產權、完全按照中國環境設計的飛機,座級78-90座,航程2225-3700公里。

吳光輝指出,中國商飛向成都航空、天驕航空和江西航空三家航空公司交付了25架ARJ21飛機,三家航空公司已先後開通50條航線,通航城市50個,運送旅客83萬餘人次。

ARJ21之外就是國產的C919大飛機,是目前的重中之重,是由中國商用飛機有限責任公司研製的一款168-190座級窄體幹線客機,專爲短程到中程的航線設計,屬於單通道150座級,標配168個座位,最多可容納190個座位,學名爲“中短程雙發動機窄體民用運輸機”。

根據吳光輝的信息,2019年6架C919試飛飛機已全部投入取證試飛工作,在上海、西安、東營、南昌等地的六機四地試飛工作正順利進行。目前,國內外用戶達到28家,訂單總數達到815架。

C919單通道飛機之外,國內還在研發更大的遠程寬體客機C929,這是跟俄羅斯俄羅斯聯合制造集團合作的,基本型航程爲12000公里,標準三艙280座。

吳光輝指出,CR929遠程寬體客機已基本確定總體技術方案,並啓動了初步設計工作。

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