今年，受疫情影響，車市低迷，然而對北京現代來說，更無疑是雪上加霜。在中國市場，北京現代4月的銷售量爲40023臺，佔整體市場份額的2.8%，同比去年下滑了13.1%。第一季度銷量僅108288輛，較2019年同期下滑43.3%。

銷量跳崖式的下跌，這僅僅是因爲疫情影響麼？怕是不那麼單純。最近國內疫情好轉，其銷量依舊低迷，看來該品牌旗下汽車的質量問題也佔有很大一部分原因。我們可以從車質網瞭解到，北京現代汽車的領動車型投訴量很多，其出現了輪胎起皮、車內異響、後備箱故障等衆多的車身附件及電器問題，同時其半軸還有漏油現象，也伴隨着轉向問題。而途勝的ABS還出現了故障，制動系統是一輛汽車的核心繫統，其出現了問題，對於駕乘者的生命安全問題將得不到良好的保障。除此之外，其他車型也有變速器頓挫、輪圈氧化嚴重以及天窗無法打開等多種問題。

北京現代旗下汽車都出現了大大小小的汽車質量問題，投訴量居高不下，看來其產品質量問題着實嚴重。在如今這個注重產品質量的今天，好的產品質量才能真正讓消費者買單，而不是冠冕堂皇的廣告以及推廣。做品牌還是需要腳踏實地，認真把關產品生產的方方面面，才能更好的在未來繼續走下去。