國內豪華車市場，現在看起來，基本上被BBA三家壟斷的節奏，在大街上，除了那些更豪華的車，30-100萬價格區間內，基本看到的都是奔馳，奧迪，寶馬的車型。尤其是國內的豪華中大型車市場，基本被他們三個搶去了大多數的市場份額。

今天要說的車型，是我個人認爲性價比要比他們三個高的，我說的是性價比啊，就是非常正宗的歐系車型，來自北歐的沃爾沃S90，今天要說的還是他的最低配車型，指導價爲37.29萬，但是市場上有8萬左右的優惠，也就是說指導價跌破30萬，要比現在沒有優惠的奔馳E級最低配便宜12萬還多一點，他值不值得買呢？往下看：

車子長寬高尺寸爲：5083mm，1879mm，1450mm，軸距爲3061mm。

外觀，S90相對於上一代的S80車型，明顯要更加時尚和有高級感，新的家族式設計元素的加入，讓人們發現曾經有些過於傳統的沃爾沃，有了新的感覺。

前臉，這輛最低配車型，並沒有在前臉設計上和高配車型有什麼差異，有些方正的中網，使用了豎格式的裝飾飾條，中間的車標還使用了銀色和黑色的設計，很酷，而且前車頭整體線條有很平直，照顧到穩重的感覺。

大燈，我個人認爲是S90最值得說的細節之一，使用了新的家族設計，雷神之錘元素，日行燈亮起來的那一刻，真的是冷到極致的感覺，非常有B格，而且一點也不會覺得浮誇和俗氣。

車身側面，因爲它的車高只有1.45米，所以五的車長讓它看起來真的是十分的低矮和修長，平直的腰線，車頂線條緩緩下滑到後輪還要靠後的地方，讓他在穩重的同時，又增加了優雅和復古的氣質。

輪圈尺寸爲18寸，使用了非常有運動感的細輻式設計，輪胎品牌爲米其林，輪胎尺寸爲245/45R18。

車尾，也是非常簡約的設計語言，平直穩重，不過他的車位也是受爭議最多的地方，因爲他的車尾燈造型比較特別，有不少人接受不了，放棄了他而了雅迪。

車內，被稱爲北歐性冷淡風的設計，在我看來，這種極簡風格的設計會給人帶來非常高級的質感體驗，因爲除了設計簡單，但是他的做工和用料卻非常的細膩和出色，不過高配車型車內的木紋裝飾被換成了金屬質感的銀色飾板，豪華感少了些，但是看起來會更加的年輕。

座椅，國產版的S90，我個人感覺相對於之前的進口車型，它的填充已經變得更軟，而且他的皮子的質感也很細膩出色，加上不錯的貼合度，舒適性比較有保障。

空間，185cm的測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間1指，腿部空間超過兩拳，非常充裕。

動力方面，這款最低配車型採用了沃爾沃的T4發動機，即低功率版的2.0T發動機，190馬力，300牛米。基本上和其他品牌的低功耗車型處於同一水平。而且，它不像新奧迪A6那樣使用雙離合，而是使用沃爾沃我非常喜歡與之匹配的愛信8at變速箱。實際的動力性能非常好。動力真的很快，很快。這是一種非常輕鬆愉快的駕駛體驗。當然，在城市生活緩慢的人會有點過於敏感，但我非常喜歡這種積極的力量感。最後，他的零加速成績是8.2秒，真的不慢。油耗方面，開起來不猛，也不太堵車，可以開到9.4l全面，很不錯。

懸架，前雙叉臂，後多連桿，使用了非常多的鋁合金零件，看着就帶勁，而且它的後懸架還使用了非常有特點的玻璃纖維增強塑料材質的葉片彈簧，這樣的好處應該是可以減輕簧下重量，還可以當作防傾杆使用，另外還會非常的結實耐用，這都能看得出這一代S90的創新，吉利真是買了個好科研中心，實際開起來S90的操控性確實值得說道，反應很快很迅捷，你知道別進市區堵車，你根本不會想到你開的車長度超過5米了。

最後總結：如果不是特別在意BBA的牌面，追求新的感覺，喜愛小資的味道，還想省個十幾萬塊錢，買它還是合適的，但是，但是，他雖然便宜，售後維修保養可還是豪華車的水準，想要好的東西和服務就要多花錢，如果想省錢，他又不是那麼值得推薦了。