隨着經濟的發展，越來越多人開始選擇豪華品牌的汽車作爲自己的座駕，說到豪車，大部分人都會想到奔馳、寶馬和奧迪，BBA雖好，但也有人開始對它們感到審美疲勞，其實除了它們以外，還有不少二線的豪車品牌也非常出色，比如今天要說的雷克薩斯，雖然BBA都已經國產化了，但雷克薩斯還是保持着進口車的身份，作爲一款日系豪車品牌，雷克薩斯的做工和設計也很受國內消費者喜愛，而今天要說的這款雷克薩斯UX，就是一款比較親民的豪華SUV，雖然上市時間不久，但已經引起了很多人的關注。

從外觀上看，雷克薩斯UX延續了這個品牌一貫的設計風格，整體比較大氣和時尚。前臉使用了紡錘式的進氣格柵，因爲尺寸較大，幾乎覆蓋了整個前臉，所以顯得非常霸氣。兩側的大燈組內部使用了LED燈源，因爲形狀比較銳利，所以看上去非常激進，這套大燈組跟進氣格柵配合在一起後，可以說該車要比寶馬X3帥氣不少。車身側面的腰線向後上方延伸，不僅修飾了車身的比例，再配合上大尺寸的輪轂後，整體的力量感變得很強烈。尾部造型圓潤飽滿，尾燈使用了現在很流行的貫穿式設計，棱角分明的線條讓車尾的層次感變得更加豐富，而且採用了翼式的擾流設計後，可以降低空氣對車身的阻力，讓它在行駛的過程中更加穩定。

作爲一款二線豪車，該車的內飾也是比較奢華的。它的中控臺使用了非對稱式的設計，偏向駕駛員一側可以優化駕駛時的體驗，大尺寸的懸浮式中控屏幕和全液晶儀表盤都是現在很流行的設計元素，可以增加內飾的科技感，雖然使用了大屏幕，但該車還是使用了大量的實體按鍵，相比起觸摸式的操作，這種物理按鍵的操作會更方便一些。在用料上，該車主要使用了軟質材料覆蓋，質感比較細膩，不過方向盤採用了真皮材料包裹，所以手感非常出衆。

動力方面，雷克薩斯UX是一款混動車型，動力系統由2.0L的自然吸氣發動機和電動機組成，綜合最大馬力可達184匹左右，傳動系統匹配了E-CVT變速箱，從數據上看，該車的動力表現還是不錯的，而混動車型的最大優點還是油耗，該車的百公里油耗只需5L左右，所以養它是沒什麼壓力的，而且也比較適合在城市裏日常代步，另外該車的部分版本還加入了四驅系統，可以進一步提升它的越野性能，讓它更有駕駛樂趣。雷克薩斯亮出王牌，新車比寶馬X3更帥，油耗5L，買啥奧迪奔馳。

綜合雷克薩斯UX各方面的表現來看，它還是有一些亮點的，前衛時尚的外觀設計、豪華的內飾以及不錯的動力表現，而且雷克薩斯在國內的知名度也算是比較高的，所以該車的競爭力還是不錯的，雖然它上市的時間不久，但對於年輕人來說，應該比較有吸引力，可以說雷克薩斯又亮出了王牌，爲的就是能夠拓寬自己的產品線，對於日漸讓人審美疲勞的BBA來說，雷克薩斯可能會是一個新的選擇，這下還買啥奧迪和奔馳？