標誌4008，曾幾何時，標誌在街上的能見度還不是現在這麼低的時候，你的這種感覺可能並沒有這麼強烈。但如今，在上下班的車流之中，標緻的獅爪式尾燈在車流中一眼望去是多麼特殊的存在。無論相隔多遠，你總是一眼就能夠認出來。而且那種不一樣的味道和稀有，總讓人不自覺的多看上兩眼。

華晨寶馬X2，新車提供了M越野套裝以及M運動套裝兩種外觀套件，新車的外觀變得更加時尚，顯得更加都市化、運動化。格柵部分採用了六邊形的設計，外圈的設計依舊是鍍鉻飾條，看上去也並不覺得很特殊。作爲寶馬旗下的“偶數車型”定位決定了，它就應該更加個性化、運動化一些！

樓蘭則採用了家族化的“V-motion”設計理念，前臉尺寸誇張的鍍鉻“V字形”前格柵配合上多邊形的頭燈設計，使得整車看起來氣場十足。有着豐富的舒適性及安全性配置表現。

斯柯達柯迪亞克，細節方面的做工基本是免檢級別了，四門兩蓋的縫隙都處理得不錯。不過我在它身上竟然也找到了一個BUG——它大燈下方的轉向輔助燈，兩側的燈腔和保險槓之間都預留了大得驚人的縫隙，不知道是爲什麼。整體的設計其實還算是不錯的，至少比起同門速派的“一個年輕帥氣的外觀卻配了一副死氣沉沉的座艙”要統一很多。