5月27日，江淮汽车股票午后涨停，股价创去年4月中旬以来新高。随后马上就有消息解释了涨停的原因：大众汽车拟收购江淮汽车50%股权。目前大众汽车、江淮汽车都没有对收购传闻进行回应。

据路透社报道，有知情人士称，大众汽车准备以至少人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权。同时，大众汽车还将成为电动汽车电池制造商国轩高科技股份有限公司的最大股东，两笔交易最早可能于周五宣布。

最近江淮汽车是汽车股中的网红，自5月20日至今，江淮汽车已拉过5个涨停板。5月21日，江淮汽车发布风险提示称，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作。本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性。

这令大家对江淮混改有诸多猜测。最近刚好有关部门也出台指导意见支持国企混改。

5月24日，国家发改委发布会上透露，研究制定深化国企混改的实施意见，要打造混改政策的升级版，更好地指导面上的国有企业，推进混合所有制改革，让混改在整个国企国资改革当中能够更好地发挥突破口和牛鼻子的作用。

在这个背景下，江汽控股筹划引进战略投资者，股价像坐直升飞机一样涨，是非常自然的事情。

从大众汽车的角度来看，车企也有加码中国市场的需求。目前欧洲汽车市场低迷，但是中国车市反弹速度非常快。大众汽车4月在华销量同比仅下降2%，尽管同期中国汽车市场总销量估计下降约7%。车企因此预计在华业务将在5月达到与2019年同期相同的月度水平。

大众中国首席执行官冯思翰甚至预计，如果中国的“出色经济复苏”持续下去，这家汽车制造商有望看到“与我们的原计划相差不远的年度业绩”。

但是欧洲市场则看不到回暖的希望。多个车企人士认为，目前受公共卫生事件影响较大的区域，比如西班牙、意大利和英国，今年的汽车需求非常低。

在这样的情况下，大众汽车入股江汽控股，加大对中国市场的投入，显得合情合理。

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