5月27日，江淮汽車股票午後漲停，股價創去年4月中旬以來新高。隨後馬上就有消息解釋了漲停的原因：大衆汽車擬收購江淮汽車50%股權。目前大衆汽車、江淮汽車都沒有對收購傳聞進行回應。

據路透社報道，有知情人士稱，大衆汽車準備以至少人民幣35億元的價格收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團股份有限公司50%的股權。同時，大衆汽車還將成爲電動汽車電池製造商國軒高科技股份有限公司的最大股東，兩筆交易最早可能於週五宣佈。

最近江淮汽車是汽車股中的網紅，自5月20日至今，江淮汽車已拉過5個漲停板。5月21日，江淮汽車發佈風險提示稱，經向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作。本次江汽控股引進戰略投資者不涉及本公司控制權的變更，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性。

這令大家對江淮混改有諸多猜測。最近剛好有關部門也出臺指導意見支持國企混改。

5月24日，國家發改委發佈會上透露，研究制定深化國企混改的實施意見，要打造混改政策的升級版，更好地指導面上的國有企業，推進混合所有制改革，讓混改在整個國企國資改革當中能夠更好地發揮突破口和牛鼻子的作用。

在這個背景下，江汽控股籌劃引進戰略投資者，股價像坐直升飛機一樣漲，是非常自然的事情。

從大衆汽車的角度來看，車企也有加碼中國市場的需求。目前歐洲汽車市場低迷，但是中國車市反彈速度非常快。大衆汽車4月在華銷量同比僅下降2%，儘管同期中國汽車市場總銷量估計下降約7%。車企因此預計在華業務將在5月達到與2019年同期相同的月度水平。

大衆中國首席執行官馮思翰甚至預計，如果中國的“出色經濟復甦”持續下去，這家汽車製造商有望看到“與我們的原計劃相差不遠的年度業績”。

但是歐洲市場則看不到回暖的希望。多個車企人士認爲，目前受公共衛生事件影響較大的區域，比如西班牙、意大利和英國，今年的汽車需求非常低。

在這樣的情況下，大衆汽車入股江汽控股，加大對中國市場的投入，顯得合情合理。

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