大概是因为国人对于自动挡的狂热喜爱，中国已经成为全球自动档率最高的新车市场。纵观2020年的车市，指导价在10万以上的新车还有几辆手动挡呢？殊不知在德国车市，大约40%的保时捷新车还在使用手动变速箱，老美的克尔维特还在开发自家的新一代7速手动变速箱。

可能是信仰决定市场吧！当然喜欢手动的小伙伴不是没有，只是大部分妥协了。

本文介绍一辆美系手动机，这货是目前能想到的最快的合资平民价位手动挡新车了。

就是图中这货——一辆不算太出名的雪佛兰新一代车型，它叫沃兰多。销量一般，月均也就两千辆左右。定位独特的7座跨界者市场，介于SUV和瓦罐之间，笔者认为更接近SUV，要是下巴设计的薄一点就好了。

其实沃兰多离地间隙并不低，就是下巴造的太厚了，下面还拖着个更厚的雪铲。明明是一辆紧凑型SUV，搞个这样不伦不类的定位让人一头雾水，也直接限制了该车的销量。

沃兰多的侧面看起来比较方正修长，车头同样平直修长——雪佛兰家族少见的漂亮车头线条。车长4684mm宽1807mm高1628mm，要说尺寸这货和探界者差不多大，但是价格就便宜多了。

官方指导价11.49万到15.49万，雪佛兰的降价都知道的，实际入门配置价格不足9万。并且全系标配通用的1.3T发动机，可能是尺寸太大，没好意思给低配车配1.0T。这就造就了沃兰多是通用1.3T唯一的手动车型，虽然人家是三缸，但毕竟是163匹马力的三缸。想想丰田86才200马力，并且这货也是6MT！

另外可不要小看通用的这台6MT，虽然他家6AT很垃圾，但6MT可是采用了双锁杆式系统、同时所有挡位都配备了同步器，换挡手感顺滑且准确。

万年吐槽通用6AT的同时，大部分国人不知道通用擅长的其实是手动挡。

根据实测，1.3T的手动挡沃兰多百公里加速成绩在7秒左右——前提是你会挠胎起步。技术难度不是太大，但是想学得有人带。

9万的价格能买一辆163马力的还是配6MT的合资车，放在手动挡流行的年头是很难想象的。也许这年头玩手动的少了，偶尔出个这种车才会这么便宜吧！7秒破百的成绩，够让一群20万自动挡吃灰了。

另外沃兰多的手动版本还提供7座版本，第二三排座椅都可以完全放平——换来一个99cm宽、191cm长的双人床。

在这几年雪佛兰的新车里，这货似乎是少有的好货，当然识货的并不多。

图为沃兰多的发动机舱，这台通用的1.3T虽然是三缸，但数据相当优异。最大可以输出230牛米扭矩，超过上代1.4T四缸机的205牛米。

因为定位不精确，销量也不如预期。去年底有行业消息传来通用并不好看沃兰多，可能该车不会有中期改款。也就是说，这样通用目前唯一的手动机，再不买就停产了！

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