摘要:威朗的內飾還是可以的,我感覺做得還蠻精緻的。大家好,本文將和大家分享《存款14萬,選車執意要選別克威朗,車主發自內心地談了駕駛體會》。

大家好,本文將和大家分享《存款14萬,選車執意要選別克威朗,車主發自內心地談了駕駛體會》。
汽車市場就如戰場,不是你死,就是我亡,很多不錯的車被汽車產商研製出來。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶,業界美譽家喻戶曉,多年來從未動搖。“成功人士”標配的奔馳S級,逐漸成爲市場的領頭羊地位。隨着車主的年輕化,用戶需求日益增多,汽車對市場一定要深加理解方可成功,正如別克威朗。車主王先生是圈內的名人車友,存款14萬,選車執意要選別克威朗,車主發自內心地談了駕駛體會。下面就讓他來告訴我們吧!
外觀沒得說,外形很帥氣。側身也顯得比較小巧,要知道威朗車身比名圖還要長,可明顯沒有名圖大氣。我的反光鏡跟他的來了一個親密接吻,他撞斷了,兩個車門見底了。led後尾燈,沒毛病。美觀,基本沒人會說我的內飾差都說很棒。內飾處理得簡潔大方,儀表盤設計的科幻感十足,小的儲物空間規劃的很到位。內飾設計簡單大方,功能按鍵的佈局也比較合理,操作起來比較方便。內飾一般吧,勉強能看得過去,新車期的內飾異味真的是比較重。
因爲車子是買着給退休的爸爸媽媽開的,所以我們對於空間要求不高。後排空間很富餘,完全夠用,180的身高坐在後排腿部空間還有點呢。而且小儲物格也很多,基本上不會浪費任何一個能放東西的地方。行李箱空間大,表弟買的科魯茲覺得有點擠,威朗就剛好。讓人比較放鬆舒適的感覺。減震有點偏硬,緩衝做得不是很好,有爛路的時候。對於胎噪的控制還是挺不錯的,基本上100多碼的速度,只要不開窗戶隔音效果還是很好的。座椅挺舒服的,特別翻毛皮部分手感非常好。
我的感覺就是車子很平穩,動力地輸出很順暢,沒有停頓感。感覺發動機有個蓄力的過程,然後才釋放出來。動力其實不錯,但自動擋就是踩油門過1秒才加速。高速輕鬆120,和跑80一樣平穩,根本感覺不到跑得那麼快。平均油耗顯示6.9L,蠻驚喜,可以接受,想象中估計8個,畢竟美系車。
威朗車很靈活,操控性很強。方向盤偏重,車在入匝道車速60以上時會感覺把控不住。減震的話偏硬,過減速帶的時候完全是靠輪胎,懸架的話自己感覺作用不大。轉彎也比較平順,感覺還可以。最後,我的感受可以總結爲三個字:不後悔!
結論:存款14萬,選車執意要選別克威朗,車主發自內心地談了駕駛體會。聽完車主的分享,我覺得,作爲當下熱門車系的別克威朗,是一輛外形顏值超高的家用車。威朗的內飾還是可以的,我感覺做得還蠻精緻的。空間還不錯,挺寬敞的。反正我坐着是非常的舒服。和競爭對手相比,別克威朗的性價比遠勝其它。那麼對於大廠的當家車型別克威朗,各位有何高見呢?
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