打通农村交管服务最后一公里
5月27日下午，150余名重机摩托车主沿着星沙主干道骑行宣传“一盔一带”，呼吁所有驾乘人员养成文明出行的好习惯。 曾诗怡 摄
◎星沙时报记者 盛磊
随着机动车保有量不断增加，星沙城区交通拥堵日益加剧，“堵车烦、停车难、费用贵”等问题也逐渐显现，交通工具多元化发展成为必然趋势，两轮摩托车、电动车又慢慢重回人们的身边。相对于星沙城区居民因为交通不便而选择摩托车或电动车，农村群众对于摩托车和电动车的依赖程度更甚，当前“4+2（四轮+两轮）”模式在农村已经成为标配。
然而，据长沙县交警部门统计，2019年，长沙县共接交通事故报警5万多起，其中涉及摩托车交通事故就有1505起；2020年截至4月底，全县共接交通事故报警9千多起，其中涉及摩托车交通事故达到了235起。究其原因，主要集中在安全意识薄弱、驾驶技能缺乏和不戴安全头盔上面。
现状
从事多年摩托车经营的长沙县政协常委、湖南朝威机车有限公司董事长唐杨松，在同农村群众打交道过程中，发现了一个农村普遍存在的问题，那就是农村老百姓的摩托车和电动车基本上都是无牌无证上路，安全隐患大。
深入调查后，唐杨松找出了造成老百姓“办证难”的问题所在。第一是报名难，长沙县摩托车驾考报考点较少，以前仅有星沙街道和安沙镇的两所中南驾校报考点；第二是体检麻烦，全县具备摩托车驾考体检资质的医院目前只有5家，其中3家集中在星沙城区，其他2家位于路口镇和榔梨街道，其他一般的乡镇卫生院不能体检；第三是理论考试难通过，理论考试实行的是电脑考试，但生活在农村地区的60、70后等摩托车主要使用人群文化水平不高，接触使用电脑较少，致使理论考试难通过。
经过详细调研后，唐杨松将自己的调查报告形成了长沙县政协九届五次会议委员联组协商会议的发言材料，同时，安沙镇政协委员小组也提出了《关于加速打通农村交管服务“最后一公里”，提升长沙县老百姓幸福感》的提案，该提案在长沙县政协九届五次会议上提出后，引起了很大的反响。
委员声音
要怎样才能真正提升依靠两轮交通工具出行的群众的幸福感，我建议：要“放”出活力，放开限制，广开驾校，让老百姓可以就近报考摩托车驾照；要“管”出公平，明确摩托车驾考收费统一标准，严厉整顿乱收费现象；要“服”出便利，增加体检机构、报名点、考场等，实现摩托车考证、上牌“一站式”服务，真正把服务送到老百姓家门口。
我坚信，只要我们齐心协力共谋良策、助推措施落实落地，长沙县交通整治难题一定会得到解决。每一次的提案得到办理，我都非常有成就感，作为一个外地人，能和很多本地老百姓打成一片，我感觉非常光荣，作为县政协委员特别有使命感，我将履职尽责为人民群众谋福祉，这就是我的初衷。
——长沙县政协常委 唐杨松
目前成效
根据县政协常委唐杨松和安沙镇政协委员小组的建议，县公安局交警大队在全县各镇街设立交通安全服务站及报名点，可通过摩托车销售点组织报名人员集中考证、上牌，在报名人员比较多的地区，利用节假日上门提供便民服务。
同时增加考试次数，在位于安沙镇中南驾校内的机动车驾考中心，每周都会安排一场摩托车驾考，据了解，目前摩托车驾考已经从之前的一月一次，调整到现在每周一次，后期还会根据报名人数和需求增加考试次数。
为进一步深化“放管服”改革，最大限度地方便驾驶人办理考证、换证业务，今年四月，长沙县车管所引进“警医通”自助体检机，实现期满换证“一站式”办理，省去群众往返体检医院和车管窗口的麻烦。
部门声音
针对上牌办证老百姓比较关心的问题，今年交警大队在之前已有的基础上持续发力，大队与长沙县的所有摩托车销售点进行了对接，针对驾驶证申请、摩托车上牌，开辟绿色专用通道。
此外，交警大队还和卫健部门取得联系，今年准备在北部的安沙镇和金井镇等交通相应比较偏远的地方，设立一定数量的体检点，在有条件的中队设置自助式体检服务机。
今年六月份会进行电动车的上牌服务，大队准备以此为契机，下镇街为电动车上牌的同时引导摩托车上牌。
——长沙县公安局交警大队副大队长 朱海峰
