正時皮帶和正時鏈條有什麼區別？更換週期有多長？

隨着汽車在人們生活中佔據了越來越重要的地位，人們對汽車的保養也越來越關注。很多人們在聽到一些汽車保養知識的時候，都會立刻到自己的汽車上面試驗一下。在汽車的保養過程中，正時皮帶或者是正時鏈條是需要保養的汽車零件，很多人們都有一個疑問，汽車正時皮帶和正時鏈條究竟有什麼差別呢？更換週期又是多久呢？今天小編詳細的給大家講解一下這兩者的區別。

正時皮帶和正時鏈條都是屬於汽車上面的一個零件，兩個起的作用是一樣的，在汽車的兩個齒輪之間起到一個傳輸的作用，只是材質不同，正時皮帶顧名思義是橡膠材質的皮帶，而正式鏈條使用的材料是合金，這兩者在材料的使用上面還是差別很大的，小編認爲橡膠材質的東西隨着使用時間的延長，都會有一定的磨損和老化，所以正時皮帶的使用週期有着嚴格的規定，而正時鏈條的材料是合金，他只需要定時的得到一定的潤滑效果就可以了，所以它的使用時間要比正時皮帶的使用時間要長。

正式皮帶和正時鏈條各有優缺點，正式皮帶的優點是在使用的過程中噪音會很小，傳動的阻力也比較小和齒輪之間的磨合也比較到位，是它的缺點是勞損和老化比較嚴重，使用的時間比較短。正式鏈條由於特殊的材料，它的優點是使用時間是比較長的，但是在使用的過程中噪音是比較大的，而且正是鏈條的成本要高出很多，爲了讓正時鏈條減少損壞，及時的對正式鏈條加以潤滑是非常重要的。一般來說，在同一司機使用的情況下，正式皮帶的使用週期是3~6萬公里，而正式鏈條的使用週期是8~10萬公里。

正時鏈條哪條正式腰帶更方便？小編認爲，使用正式皮帶的效果比較好，齒輪的磨合效果也比較高，但容易老化。正式皮帶使用一段時間後，必須更換新皮帶。在4S店更換的費用在1000元左右。如果車主在車輛行駛過程中忘記更換正時皮帶或正時皮帶，如果車壞了，會損壞更多的汽車零部件。正時鏈條不同。使用壽命長。人們不必擔心更換正時鏈條，但在駕駛過程中噪音會很高。一旦發生，交通意外事故和正時鏈條如果發生故障，一次更換就要幾千元，比正規皮帶的成本高出好幾倍。

小編認爲雖然正式鏈條的更換週期比較長，人們不用一直擔心這正是鏈條有沒有更換，但是正式鏈條更換一次的費用是比較昂貴的，一旦正式鏈條出現了問題，維修的成本也比較高，而正是皮帶的更換週期雖然頻繁一點，但是成本是比較低的，這樣計算的話，其實兩者的成本差別是不大的，如果人們的日常生活空餘時間比較多的話，就可以選擇正時皮帶，這樣也就有時間去給汽車定期的更換正時皮帶，如果人們的生活是比較忙碌的話，就可以選擇正時鏈條，這樣也不用擔心忘記給汽車更換正時鏈條的問題。