凯迪拉克长期以价换量，奥迪或将成为下一个，网友：不降价没人看

凡是选择豪车的人，大多数都会考虑BBA，确实这三大品牌的实力很强，在国人心中的地位也比较高，这不是一般的豪车品牌可以取代的。也正是因为如此，凯迪拉克成为了二线豪车品牌，虽然目前这个品牌在国内的表现还算不错，但也都是用降价换来的，长期以价换量的策略，让大家觉得这已经成为了常态，要是不降价就无人购买。

在二线豪车品牌中，除了雷克萨斯的价格比较坚挺外，其它的品牌均有着不同程度的降价，而这些品牌降价也主要是因为品牌力不够高，如果价格相似的话，大家自然会选择入手辆BBA，但要是在价格上有优势，也可以换取一定的销量，为此现在的降价大战也开启了，让人意外的是，就连奥迪也进入到这场战争中。

如今一汽奥迪旗下的车型中，几乎每款车都有不同程度的降价，而价格越高的车降得越厉害。虽然奔驰宝马也会降价，但没有出现全系降价的情况，而且降价的幅度也没有奥迪那么高，可见，现在的奥迪已经不能跟奔驰宝马站在同一个高度上了，而是向着二线豪车品牌靠齐。

降此之外，奥迪的降价速度也是很快的，就拿4月10日刚上市的2020款奥迪A4L来说，这车刚上市时的起步价为30.58万，但才过去一个多月的时间，就已经开始降价了，而且幅 度高达三万左右，这速度比凯迪拉克CT5还要快。

其实奥迪的心里很清楚，如果不及时降价的话，销量上可能会掉队。奥迪车降价自然会吸引到很多人，所以降价也给奥迪带来了可观的销量。去年奥迪的总销量达到69万辆，虽然不如奔驰宝马，但也相差不多。但奥迪的品牌力不如奔驰宝马在，如果不能在价格上占取优势，那肯定会与奔驰宝马拉开距离。

很多网友都在想，奥迪会不会成为下一个凯迪拉克？从目前来看，奥迪在市场上的表现还是很突出的，但作为豪华品牌，高端的形象是非常重要的，如果想要通过降价来维持销量的话，这种高端形象自然会有所下降，而奥迪现在的品牌高度已经无法与奔驰宝马相媲美了，如果奥迪长时间采用以价换量的方式，说不定会成为下一个凯迪拉克。