摘要:漢字文化博大精深,但是總有一些別有用心的人,將一些明明很好聽的名字歪曲化,即使不瞭解車標背後的美好寓意,也不能通過膚淺腦補方式去定義一個品牌,就比如說“男不買斯柯達女不買雷諾”,這其中有什麼說法嗎。斯柯達的優勢更多體現在中高級產品上,例如與途觀L一樣的定位,相同動力的科迪亞克卻僅有合資品牌緊湊型SUV的售價,昊銳也有着更實用的空間和更豐富的配置,但是售價要遠遠低於邁騰和帕薩特,至於斯柯達的諧音是四個蛋也是被一些人惡意曲解,其實這款車的性價比還是非常不錯的。

漢字文化博大精深,但是總有一些別有用心的人,將一些明明很好聽的名字歪曲化,即使不瞭解車標背後的美好寓意,也不能通過膚淺腦補方式去定義一個品牌,就比如說“男不買斯柯達女不買雷諾”,這其中有什麼說法嗎?老司機說出原因

在國內消費者眼裏,很多人都知道斯柯達與大衆有着千絲萬縷的關係,因此在品牌的知名度和認知關係上,導致斯柯達在銷量上遠遜於大衆,不過這並不影響斯柯達的實力,反而爲消費者帶來更實惠的售價,性價比也成爲了斯柯達唯一的競爭力

斯柯達的優勢更多體現在中高級產品上,例如與途觀L一樣的定位,相同動力的科迪亞克卻僅有合資品牌緊湊型SUV的售價,昊銳也有着更實用的空間和更豐富的配置,但是售價要遠遠低於邁騰和帕薩特,至於斯柯達的諧音是四個蛋也是被一些人惡意曲解,其實這款車的性價比還是非常不錯的

與斯柯達相比,雷諾似乎有點下滑。雖然雷諾目前的銷量只不過是國內的科雷傲和科雷嘉,但實際上他們是日產的奇駿和逍客。雖然技術共享平臺是共享的,但科雷嘉的造型明顯好於逍客年輕人,也因爲受歡迎,內諾的銷量不太好,而且保養率低也是個大問題

至於雷諾車標中間有個洞,就被很多人惡意曲解,甚至聯想到了一些人體器官,只能說太低俗了,所以說男不買斯柯達女不買雷諾,這種話只是個別人的YY而已

按照這些人的聯想能力,汽車界就沒有一個乾淨的品牌,買車買的就是品質優秀的車型,車標雖然是加分項,但並不是全部,買車時更要注重汽車本身,而不是對汽車的車標惡意曲解

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