刚毕业那会，我以为创业很简单，踌躇满志地在扬州建立了一家工作室，从事动漫设计、3D建模相关的工作，虽然说工作室的成本不算太大，但是我刚毕业出来也没什么经验，而且动漫行业的竞争压力也不小，所以一开始我也跌了好几个跟头。还好我没有放弃梦想，不断丰富业务，所以我的工作室逐渐开始盈利，我的生活水平也在慢慢提升。这不，今年年初我更是提了人生第一辆车：新宝骏RS3，当时入手新宝骏RS3顶配裸车是8万，算上各种杂七杂八的费用，落地刚好在9万多，不超10万。

其实，我买车那会也并非没有考虑过先买房，但是一来扬州的房价对我来说不低，我的预算想要买房确实有些困难，另外我今年才28岁，也还是单身，不想那么早背负房贷；二来买车图的是方便，每天上下班外出，有辆车也不用怕热晒雨淋了，想去哪都很方便，所以在思虑再三后，我才选择了买车。

买车前，其实身边很多人都推荐我买合资车，我也看过一些10万左右的合资车，只是符合我心意的实在不多，现代瑞纳、丰田致炫这些车开出门没什么面子，配置也比较低，造型设计也和我的审美观念冲突，而设计好看一些的车，像本田XR-V，价格又有些贵，10万都买不到最低配；这样我才下定决心选择国产车，并发现了新宝骏RS3。这款车的外观确实特别，有我很喜欢的“星辰蓝”车漆可以选择，还能选装套色车顶，整套搭配下来之后，新宝骏RS3就仿佛成为小清新的代名词，年轻而且充满活力。我在网上还了解到新宝骏RS3卖得很火爆，单月卖出万台很轻松，算是小型SUV里的爆款了，于是我就选择了它。

当然我会选择新宝骏RS3，也并不单纯因为这款车的设计出众，更多的是因为新宝骏RS3拥有同价位中很多少见的配置，比如说智能驾驶辅助系统，不超9万元的新宝骏RS3顶配版就有了，而同为小型SUV的吉利缤越起码要12万才提供；而这个功能对我日常出行很有帮助，平常上班去工作室，就算是遇到了拥堵，新宝骏RS3的自动跟车也不会受限，仍然可以帮我按合理的速度跟车，缓解驾驶中的疲劳。

而且我清楚明白电脑和程序，在某些时刻远比人类要可靠，因为电脑和程序在计算之后，会找出最合适的方案，人脑却很难在短时间内计算出来，更别提还有实施的过程。所以我还挺经常使用智能驾驶辅助功能的，这不仅帮我避免了一次和侧面插入车辆发生的碰撞，还在一定程度上降低了新宝骏RS3的油耗，平常我跑城区，百公里油耗才4L左右，我有个一样卖了小型SUV的同学，它的油耗就要5L左右，按照现在的实际情况来算，相当于新宝骏RS3每公里才3毛多，我养车毫无压力。

除了智能驾驶辅助和低油耗之外，新宝骏RS3还有一个深得我心的配置，那就是可以OTA升级的新宝骏车联网，它能做到车内全声控，开车切歌、调空调温度都是说句话的事情，而且它还有很多其他车联网做不到的功能，比如说语音发微信，我看很多车都有车载微信了，但是只能收消息，发消息仍然依赖手机，但新宝骏RS3却不同，想要给别人发微信，直接说就好，新宝骏RS3就会把它转为文字并及时发出去，所以每次开始时遇到同事发微信问我问题，我都是直接用语音来回复的，真的很方便。因此我对新宝骏RS3的满意程度比较高。作为一款国产车，它能拥有这样的实力我确实没有想到，智能科技配置尤为强大，关键价格才8万多，买车、养车都没什么经济压力，还挺划算的。所以我开始能够理解，为什么新宝骏RS3在上市后不久便能大卖、成为爆款，这款车本身具备的产品力、智能性就是关键。