現階段的汽車市場中，國產車的發展還是不錯的，很多車型都得到了廣大消費者的認可。像榮威RX5、哈弗H6、博越都是比合資車銷量還高的車子。不過，這一種形象只存在與suv領域中，在轎車領域國產車雖然也是在發展中，但出色的合資車太多了，所以目前這一領域暢銷的車型幾乎都是合資車。

因爲年輕消費者越來越多，很多車企都對自己的車做了相對的調整，這更符合年輕消費者的審美觀。標緻408，今天的主角，是許多年輕人喜歡的汽車之一。雖然它的銷量不及卡羅拉、軒逸和朗逸，但它也是一款著名的汽車。特別是本月升級後，標緻408的實力更加強大。放棄卡羅拉的新選擇，跑滿1000公里加油，車主：比軒逸好。

在造型方面，新款408看起來更加年輕時尚。正面是點綴式的格柵設計，邊緣使用鍍鉻飾條進行裝飾，兩側的是犀利的大燈，在內部還設計有LED日間行車燈，搭配下格柵的設計和引擎蓋上的線條，白天出行也是很有辨別度。在側面，雙腰線設計更有時尚的感覺，上腰線貫穿前後，更好地修飾 車身的比例，符合當下年輕人的審美觀點。

空間方面，它的車身長4750mm，軸距爲2730mm。尺寸行，與主流的幾款車型屬於同一個水準，車內的前後排空間還是挺寬敞的，並且還有前後扶手、杯架等這些實用的配置。在內飾上，看起來比較中規中矩。在中控臺和車門等地方加入鍍鉻飾條，很好地提升了內飾的檔次。放棄卡羅拉的新選擇，滿油跑1000公里，車主：比軒逸好開。

動力上，新標緻408提供1.2T和1.6T的發動機，傳動上前者與6DCT的變速箱搭配，最大動力爲136馬力，百公里油耗爲5.2L，結合其53L的油箱容積，那麼滿油的話跑1000公里是沒有問題的。後者與6AT的變速箱搭配，最大動力爲170馬力，結合無虛位的方向盤和出色的底盤調校，得到很很多車主：比軒逸好開的認可。

最後，在筆者看來，這款標緻408所表現出來的實力還是不錯的，在同級別車型中嗎，也有優勢可言。特別是法系更好的底盤調節，結合無虛位的方向盤之後，很多車主都認爲比軒逸還好開，而且還有經濟的出行成本，滿油能跑1000公里，用：“放棄卡羅拉的新選擇”對着形容，還是很合理的。