摘要:中汽流通协会乘联会最新披露的信息显示,新鲜出炉的9月轿车榜单上,销量前5名竟然与上月一模一样,而老牌的日系卡罗拉也终于重返前10,但目前暂未完全恢复昔日的地位。乘联会披露的信息显示,9月轿车销量榜单,前5名分别是朗逸、轩逸、宝来、速腾和英朗,中车社注意到,这个排序和上月前五轿车销量的榜单一模一样。

轿车销量前五名竟然是上月的翻版,而换新卡罗拉金九终于归队重返前10但尚未归位。

中汽流通协会乘联会最新披露的信息显示,新鲜出炉的9月轿车榜单上,销量前5名竟然与上月一模一样,而老牌的日系卡罗拉也终于重返前10,但目前暂未完全恢复昔日的地位。

乘联会披露的信息显示,9月轿车销量榜单,前5名分别是朗逸、轩逸、宝来、速腾和英朗,中车社注意到,这个排序和上月前五轿车销量的榜单一模一样。

与此同时,前10排行榜另一大看点即是因为换新而量产受限的卡罗拉重返榜单,不过暂未恢复往昔的地位。乘联会的信息显示,卡罗拉排名第六。

今年以来,卡罗拉多为老三的位置,最次也是排名第四。

然而,在激烈的前10名竞争中,他的升迁更多的是以牺牲别人的牺牲为代价——因为卡罗拉的回归,另一位德国高官桑塔纳从前11名跌落,成为前10名中唯一的一位。

(图片来自相关厂商官网)

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