是更強的五菱宏光能打敗五菱宏光

五菱宏光絕對是款神車，9年時間總銷量達到456萬輛，網上段子無數，運貨載人，漂移改裝，攀山涉水，發家致富無所無能。這世界感覺唯一能戰勝五菱宏光的，估計只有五菱宏光自己。

所謂不怕別人比你強，就怕比你強的人比你還努力。五菱宏光就這樣一個例子，自己已經強得沒對手，還很努力地不斷推新車。繼五菱宏光S，五菱宏光S3後，真的更大，更強的五菱宏光來了，它叫五菱宏光Plus。

一、新一代的宏光是全方位地變大

新一代五菱宏光Plus第一大特點就是大，2米8軸距，4米7車長，1米8車寬，比之前的五菱宏光S大了一圈。全系標配16寸輪轂，已經是同級車型裏最大的。A柱前移，前擋玻璃，前排空間感都比之前大。

還有更大馬力的發動機，五菱宏光Plus不再用1.5L的自吸發動機，改爲全系1.5T+6MT的動力，能有108kW，250Nm的動力輸出，加速力肯定比之前強。

二、細節處理有講究，乘坐有家居感

對於五菱宏光很多人覺得它就是一輛貨車，但新的宏光看設計，真的沒有什麼貨車味。外形方正，有點像日本K-CAR，外觀可改潛力應該很大。內飾同樣直線條，簡練乾淨，雖然都是硬塑料但會有不同的紋理，不同的顏色處理，看上去起碼不土，也沒有以前那麼像工具車。

座椅的皮質觸感，人機工程，空間感都有提升，關鍵是行駛品質也進步了，沒有以前那麼硬朗，濾震更好，高速更穩了，五菱宏光Plus現在乘坐體驗有點家居感了。

三、動力系統聲音不是五菱一貫水準

然而，五菱宏光plus有一個問題，即電力系統的NVH是平均的。尤其是在2000轉的位置，不僅聲音很大，整個動力系統和整車都會感覺到震動，尤其是運動和靜止。但2000年後，情況會再次好轉。我不認爲這是五菱真正的實力所在，因爲當我們在寶駿試用1.5T五菱等車型時，並沒有這種情況。我們以後應該改進和調整。