汽車更換機油的標準應參考里程，決定里程數標準的參考是什麼？

標準答案：機油等級。指礦物機油、合成機油、半合成機油，在解析問題之前首先要了解三類機油的概念。以礦物機油爲例，這種潤滑油是從石油中提煉而來，通過加入各類「添加劑」實現以潤滑密封爲主的各類功能。合成機油指利用化學合成方式製造的「基礎油」，在添加相同的添加劑後實現相同的功能，那麼半合成機油是什麼概念呢？

知識點

1：礦物機油因基礎油的提煉方式比較“原始”，其潤滑能力雖然能達到與「合成機油」相同的標準，但是在燃油動力汽車裝備的內燃機的高溫環境中，潤滑性能衰減的速度會非常快。機油也是有“抗熱衰能力”差異的，所以礦物機油只能用在一些工況不惡劣、沒有渦輪增壓系統的普通NA（自吸）發動機上，而且只能使用「5000公里」左右。

2：合成機油的製造工藝非常嚴格且先進，但這種化學合成的潤滑油並不是“潤滑能力”有多強，而是「抗熱衰性能」足夠強。在需要利用機油輔助冷卻的高性能「Turbo增壓機」中，合成機油可以用到“10000km＋”，普通的NA發動機實際用到1.5萬公里是完全沒有問題的。不過合成機油的製造工藝複雜，這點就決定了製造成本足夠高，高價會讓汽車用戶望而卻步。

3：礦物機油只適合「入門級發動機」，合成機油適合「高性能發動機」，那麼中端發動機用什麼呢？答案自然是“半合成機油”，其概念是以“60:40”的比例混合合成機油與礦物機油，利用前者提升礦物機油的整體性能，利用後者降低混合潤滑油的製造成本。這種機油可以在NA發動機上使用7500公里，在渦輪增壓發動機上使用5000公里，參考這一標準更換即可。

機油的「時間標準」

6個月或一年

很多汽車用戶會被建議按照上述時間標準更換機油，否則機油“變質”則有可能損壞發動機。這種說法實際沒有依據，因爲「知識點」討論的三種機油僅爲【基礎油】，在通過混合各種類型的添加劑後纔是「成品機油」。而這些添加中含有：抗氧化劑、抗乳化劑、消泡劑、油性劑、極壓抗磨劑等等，時間是如何在這些添加劑的保護中讓機油變質的呢？

「氧氣」是比較普遍的說法，因爲空氣中的氧氣可以與“萬物”產生氧化還原反應，機油自然也是不例外的。但是機油中的“抗氧化劑”難道是擺設嗎？其次機油是貯存在發動機機體的曲軸箱裏，這是一個相對密封的箱體，只有在運行中會因爲「竄氣」而接觸到空氣；那麼在正常運行狀態下能用一萬公里的的機油，在熄火後與極少量的空氣接觸，難道使用壽命的時間會縮短嗎？