能賺錢的企業不少，但能爲國產爭光的企業卻不多，在數碼、通訊行業中，華爲是那家能爭光的企業，憑藉在5G領域的領先技術加上自身產品不錯的硬件配置，讓華爲手機在海外市場取得足夠驕人的成績。而在汽車行業中也一樣有能爲國產爭光的品牌，比如說上汽通用五菱，這家車企在國內的銷量顯然不用多說，單單我們熟知的五菱宏光車系，就擁有超過400萬的車主數量。今天五菱還舉辦了第2200萬輛整車的下線儀式，可見其銷量的出色。

讓五菱品牌擁有高銷量的原因有很多，比如說五菱始終在打造老百姓需要的產品，以五菱宏光爲首的五菱車型，始終可靠耐用、低調務實，不僅擁有國人喜愛的大空間和實用性，准入門檻還都比較低，因此成爲70後、80後、乃至90後的奮鬥道路上的好幫手；再比如說五菱始終“以人爲本”的服務理念，在服務方面總是將車主放在第一位。

最能證明這點的例子當屬最近青海玉樹五菱4S店工作人員驅車380KM救援無人區車主，並且僅收費1300元這一事件了，要知道，雖然很多車企都提供道路救援，但要麼收費昂貴，要麼不提供無人區的救援服務，比如說遇險的車主，他找保險救援就沒能收穫幫助，但五菱卻無論車主所處位置，都堅持救援車主，甚至在維修結束後還沒有第一時間收錢，對車主充滿信任，而且上述提到的兩點並非個例，而是在五菱品牌誕生以來便一直堅持的理念，所以，五菱才能在國內大賣。

而五菱也不僅僅只在國內大賣，在這兩年國內車市趨於平和、增長速度放緩的大環境下，五菱還開始涉足海外市場，不僅藉助雪佛蘭、名爵等品牌來“借船出海”，還自己在印尼投產建立生產線，加上五菱車型本身可靠的品質和出色實用性，所以五菱在海外市場的發展一樣很不錯，今年4月五菱海外整車出口輛超過5千臺，創下了品牌新的歷史記錄，放在國產汽車中也算得上耀眼，因此我們可以說五菱已經全面走出國門。

而就在今天，借五菱品牌第2200萬臺整車下線儀式，五菱還推出全新的銀色車標，新車標的到來，並不代表五菱會放棄現如今的紅色車標，而是會形成“雙標並行”的戰略，其中紅色原版車標將繼續在國內使用，而全新的銀色車標，則將面向海外消費者，使用在出口車型上。

推出全新銀標的舉措，毫無疑問將爲五菱開啓“全球化發展”的新時代，新車標一來能爲海外版五菱車型提供更高的辨識度，二來也能直接向傳達出五菱銳意進取、想要開創海外新市場的念頭，三來，全新的銀標還將對自身起到一定提升作用，代表五菱車型將發展中不斷進步，逐步提升自己的產品力，以此來爲消費者帶來更多出色的車型。

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