40、45、50万元三档预算，E级、5系、A6L怎么选？

摘要：因其终端优惠幅度较大，目前奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L三款车型里，入手门槛最低就是奥迪A6L。45 TFSI 臻选动感型的核心优势就是动力，以40万落地价格的同级对比中，奔驰E级对应的1.5T发动机的C 260 L车型、宝马5系对应的是184马力的低功率2.0T车型。

BBA豪华中大型轿车是基于40-50万元购车预算 “稳中之稳”的选择。第一，形象好、空间宽敞、宜家宜商；第二，是各家豪华品牌的中坚产品，品质高、性能强；第三，市场保有量大、保值率高、流通性好，开三年卖掉也是一笔资产。

奔驰E级：内饰同级最出色

这一代奔驰E级是国内市场上最成功的一代E级，终端价格一直压着奥迪A6L和宝马5系，一度加价销售，十分强势，意向客群基本以富人和私营企业主为主。如今随着市场竞争激烈和车型走向中后期，优惠逐渐放大，落地价向40万元门槛逼近，大学教师、律师等精英职业为代表的中产消费者也逐渐将奔驰E级纳入选购范围。

从动力总成划分，有采用1.5T发动机的E 260 L车型，最大功率为184马力，以及两款分为低、高功率2.0T发动机的E 300 L车型，最大功率分别为258马力和299马力。传动系统全系标配9AT。

改款 E 260 L是门槛最低的车型，指导价429800元，今年二季度优惠幅度在6万元左右，但终端一般要求加一些加装，如E 260 L没有标配的无钥匙进入、座椅加热等配置。加购置税和首年保险后落地平均在43万元左右，有少量赠送；改款 E 300 L时尚型的落地成本则一般在47万元左右。另外，奔驰有大量的选装配置，如果选配到位，那 E 300 L购车总价突破50万元是轻轻松松的事情。

尽管这一代奔驰E级的面世时间不短了，但内饰在同级对比中依然有优势，奔驰的设计相对更豪华。并且即便是最低配车型，其大量木饰的内饰品质是不打折的，新款车型“改款 E 260 L”还标配了分段式全景天窗，尽管入手门槛依然高于奥迪A6L，但相信还是有很多买家会冲着内饰购买奔驰E级的。

宝马5系：综合竞争力最大

这一代宝马5系车型的静音性是让人印象深刻的，舒适感大为提升。由于宝马3系现在价格高企，优惠不大，所以我建议预算在35万以上的意向消费者干脆直接“咬咬牙”买宝马5系。无论是空间、舒适性还是门面，都比宝马3系高了一个档次。

动力总成方面分为2.0T低功率版的525Li车型，发动机最大功率184马力；以及2.0T高功率版的530Li，发动机最大功率252马力。传动系统都匹配的是8AT。

宝马5系今年二季度的优惠幅度平均达到12个点。终端要求少量加装，不算严重。525Li车型的落地价和奔驰E级最低配车型改款 E 260 L相当，在43万元左右，宝马4S店喜欢赠送的多次免费保养等项目要比奔驰实惠一些。

530Li领先型的需求量是非常大的，头年保险在1.4万元左右，购置税3.6万元左右，落地平均价格46-47万元。而如果是50万预算，则可以购买贵2万多但是提供了四驱系统的530Li xDriveM运动套装，堪称“一部到位”。值得注意的是，530Li的缺车情况比525Li要严重一些，等待时间大概多出1个月。

奥迪A6L：40万预算最强

国内市场上历史销量、保有量最大的“官车”，这一代车型以更运动的设计和“三屏”系统完成蜕变，不再有官车的影子，家庭消费者比例大幅提升。

因其终端优惠幅度较大，目前奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L三款车型里，入手门槛最低就是奥迪A6L。奥迪A6L有三种动力总成，分别是190马力的2.0T低输出功率版本、224马力的2.0T高输出功率版本和340马力的3.0T V6版本。传动系统全系标配7速双离合。

奥迪A6L的45TFSI车型，即最大功率为224马力的2.0T车型，入手门槛不高，和两个对手形成错位竞争。作为全系次低配的45 TFSI 臻选雅致/臻选动感型指导价为433800元，目前终端裸车价格在36万元左右，首年保险+购置税在4万元出头，基本实现40万落地。45 TFSI 臻选动感型的核心优势就是动力，以40万落地价格的同级对比中，奔驰E级对应的1.5T发动机的C 260 L车型、宝马5系对应的是184马力的低功率2.0T车型。而45万元预算则可以购买A6L配置更高的2.0T高功率版四驱车型；50万元预算则可以购买3.0T V6车型，不过50万元选购奥迪A6L已经意义不大，更多的进口车型可供选择。