谈起Jeep，想必大多数人的第一印象都是它的“多路况”性。很自然地对于其产品的安全保障和品质，都有着莫名的信心。牧马人、指南者这些耳熟能详的车型自不必说，早已经过了时间的检验。而其新加入产品阵营的大指挥官，也依然拥有着不凡的硬核实力。

在此前中保研公布的2019年第二批车型的碰撞测试成绩中，Jeep大指挥官不负众望，取得了3项 G（优秀）和1项M（一般）的出色成绩。然而成绩的背后，实则是对Jeep品质的真实反馈和呈现。

为了让消费者能够更加直观地了解Jeep的制造技术和产品品质，广汽菲克Jeep特意举办了一场解剖车品质探享活动。把一辆辆专属解剖车带到我们的面前，“拆开”来让大家看看Jeep的硬核实力。

展示于广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被"解剖"得相当彻底，被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。

通过直播嘉宾的专业讲解，我们知道了一些平时并不知晓的东西，也看到了在日常用车过程中，可能永远都无法“看”到的细节。

首先在车身强度上，大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用的是热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。

而车门则采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，同时采用先进飞行激光焊焊接方式，也提高了车门精度和强度。不仅外部“坚硬”，内部同样也有考量。车内座椅骨架的“管板结合”结构，能有效提升座椅的抗压变形能力。

除了车身的“钢筋铁骨”，Jeep在零部件上的选择也颇为用心。

比如底盘重要部件之一的前悬下摆臂，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。

而作为刹车系统最重要的部件之一，大指挥官的前后刹车盘不仅面积均超过同级竞品，同时凭借着独特的蜂窝状通风孔，使得热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。

此外，Jeep的涡轮增压器也有更多产品力优势。大指挥官的小惯量涡轮，即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。

在直播过程中，嘉宾们对于大指挥官的诸多品质用料都赞不绝口。经过FCA高温振动耐久测试的水箱支架采用钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。

值得一提的是，广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。

得益于广汽菲克独有专利一一电泳“0”打磨技术，使得Jeep车型的涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面也更平整。

这些平时人们看不到的车身内在和部件，Jeep全都在线上直播及展厅展示中诚恳“掏”给大家来看，这也是其对自身的制造技术和产品品质自信十足的表现。

在专注制造SUV的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺加持下，Jeep品牌不仅在消费者中汇集了良好的口碑。在一些专业机构那里也是备受好评。

Jeep品牌在2019年就进入了J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。与此同时，Jeep品牌下首款合资中大型插电混动SUV 全新Jeep指挥官PHEV的面世，也是Jeep产品品质与生活方式不断进化的有力佐证。

这波真材实料的解剖车实力秀，再一次向世人证明了，不是所有SUV都叫Jeep。不光需要硬核的实力、时间的沉淀，还需要一份时刻为消费者全方位考量的责任心。

了解更多资讯请下载易车APP