摘要:一汽红旗HS5的车身尺寸介于本田冠道与别克昂科威之间,车身长度4760mm,宽度为1907mm,轴距达到了2870mm。要知道凯迪拉克XT6的市场定位为大型豪华SUV,而一汽红旗HS5的整个车身轴距比凯迪拉克XT6还要长。

年轻时买车更多的是为了自己,当成家有了孩子,买车更多的时候是为了满足家庭,这一点相信跟很多年轻人有所共鸣,有了孩子才知道买车首要考虑的是空间。而随着市场多元化需求,诞生了太多的车型供消费者选择。如何在众多车型中选择适合自己及家庭需求的车型,让消费者一度难以抉择。



作为年轻家庭用车来讲,颜值、空间、品质、动力,成为了越来越多消费者的用车需求,今天推荐的几款车型,它们称得上是理性选择下的优选项。

一汽红旗HS5

从2018年开始,关于一汽红旗的热度已经上升到了一个全新的高度,毫不夸张地讲,基本上任何一款国产车都在为这个汽车品牌打Call,就如网友说的那样,有一种全民皆兵的感觉。而一汽红旗也是不负众望,多款车型赢得了市场和消费者的肯定,就在今年的四月份,红旗品牌销量就已经突破了14500台,同比增长超过了168%,1-4月累计销量39500台,同比增长更是超过了111%,即便说整体的占有率略低,但对于这个增长速度还是有些惊人!



红旗HS5是一汽红旗在2019年发布的大五座城市SUV,其发布上市不仅仅丰富了一汽红旗的产品矩阵,与此同时还引来了市场的瞩目关注。红旗HS5借鉴了 U-concept 概念车型设计元素,花重金从 劳斯莱斯请来了设计总监操刀设计。 红旗HS5的前脸采用了家族式大嘴进气格栅,辅之以大胆的直瀑式镀铬装饰,让整车看起来硬朗霸气。而进气格栅最中间的镀铬饰条为红色,与引擎盖上一抹红色的品牌LOGO相辅相成,让前脸看起来极具辨识度。保险杠部分则采用了贯穿式设计,配合上扬的开眼角大灯,给前脸增添了几分攻击性。



动力方面, 红旗HS5全系标配了一台由红旗自主研发的代号为CA4GC20TD-32的2.0T 涡轮增压发动机,其最大功率165kW,最大扭矩为340N·m,热效率高达39%,传动方面匹配爱信6挡手自一体变速箱。



一汽红旗HS5的车身尺寸介于本田冠道与别克昂科威之间,车身长度4760mm,宽度为1907mm,轴距达到了2870mm。这里做个对比就知道HS5空间的表现了。同年发布上市的凯迪拉克XT6是专为国人定制的大型豪华SUV,凯迪拉克XT6的车身轴距为2863。要知道凯迪拉克XT6的市场定位为大型豪华SUV,而一汽红旗HS5的整个车身轴距比凯迪拉克XT6还要长。所以在驾乘空间方面,一汽红旗HS5的空间表现上是有绝对的优势的。



魏派WEY VV7

WEY VV7这款车,是长城发展豪华子品牌战略的开山之作,所以自它上市以来关注度就一直很高。该车外观采用了名为“黑豹仿生式”的前脸设计,大尺寸的六棱型进气格栅内部为“晶钻式”设计的镀铬中网,两侧的LED大灯造型也比较锋利并带有流水动态转向效果,科技感相当不错,甚至还可以选装激光大灯。车身侧面腰线呈上扬姿态,营造出不错的运动感,21寸熏黑轮毂和尾部的镀铬四出排气设计也非常霸气。



动力方面,全新魏派VV7搭载了2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,采用前轮驱动,最大马力227匹,峰值扭矩387牛米。VV7所搭载的2.0T发动机是获得过“中国芯”十佳发动机称号的明星产品,并且这款长城自主研发的双离合变速箱也荣获过“十佳变速器”的称号,搭配在一起也就是长城“双十佳”黄金动力总成。



空间是这款车的一大卖点,其车身长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm,轴距长度为2950mm,相对而言,汉兰达的轴距才2790mm,途观L的也不过2791mm,VV7比汉兰达、途观L大了一圈。



广汽本田冠道

冠道(AVANCIER)品牌是广汽本田为满足中国消费者的需求而精心的打造的一款大型豪华SUV。外观上,新款冠道(NEW AVANCIER)实现了更运动设计,双色潮感车身深挖时代潮流趋势,组合出更有质感更运动前卫色彩呈现,独有威尼斯蓝色车身,更富动感;豪华运动双边四出排气管将跑车力量感基因与现代化城市元素完美结合;前后LED流光转向灯功能更考究,强调了强劲运动的设计感;保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条,适用专用件,更显运动气息。



动力方面,新款冠道(NEW AVANCIER)搭载1.5T涡轮增压发动机(240TURBO)和2.0T涡轮增压发动机(370TURBO),在以压倒性的操控性能、运动级动力以及优质的操控技术实现更运动操控的同时,全系适配国六标准。



作为中大型SUV,新款冠道拥有4858 x 1942 x 1675(mm)宽大车身、2820mm越级轴距;不仅如此,冠道还能90°开启后车门;平坦的后排地板,满足后排每个乘坐人员的自由与舒适;大容量后备厢,让自由出行不受拘束。尺寸与汉兰达、锐界这些七座SUV相当。



马曰:

自二孩政策开放以来,七座SUV这个伪命题一直在强调满足需求,可在马拉车市的观察下,小孩挤在第三排就会又哭又闹,而老人在第三排更是失去了舒适性,在第三排下车之后揉腰捶腿,反而让更多身为子女的车主们心疼。

以上三款SUV从轴距表现上已经显露出,其在后排乘坐空间上非常宽敞,相比部分七座车型,它们在乘坐体验上必然是更胜一筹,称得上是真正的高品质豪华大五座SUV。

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