導讀:最不該冷落的“中國寶馬”!與漢蘭達同級,終身質保,僅11萬起!

本期主角就是中華V7,號稱“中國寶馬”,自從面世以來就自帶爭議,本身是華晨中華和寶馬共同打造的誠意之作,除了搭載一臺寶馬發動機,剩下的很多配件都是名牌,平臺是專門全新打造的M8X,也是寶馬主導。由此打造出來的華晨中華旗艦SUV,原本應該大賣纔對,然而在實際銷售中,才發現根本賣不動,這臺車被嚴重低估了。最不該冷落的“中國寶馬”!與漢蘭達同級,終身質保,僅11萬起!

外觀設計上,有着寶馬設計師的參與,肯定差不到哪裏去。車身線條渾厚大氣,自帶氣場,前後比例協調,車漆做工細膩。內飾採用嵌入式中控屏,碳纖維的面板,上方還採用了皮質軟包和軟塑料,平底方向盤,甚至還配備了寶馬標誌性的雞腿型檔杆。

作爲中型SUV,與漢蘭達同級。車長4702mm,軸距2770mm,相較於同級別車型,並沒有太大的優勢。車內乘坐空間夠用,同樣也是7座佈局,座椅2-3-2擺佈,包裹性和舒適性都不錯。

最大的強項還是發動機,型號代碼:CE16,揭開引擎蓋就能看到“BMW”的字樣,是正兒八經的寶馬發動機。1.6T的排量,馬力204匹,扭矩280牛米,匹配6MT手動或格特拉克7速溼式雙離合變速箱,再加上本身平臺還是寶馬牽頭打造的,可謂一身都是名牌。而且如今還增加了1.8T的CE18版本,馬力更強,足足231匹,扭矩也有300牛米,整車是不限里程和年限的終身質保,車主開着也放心。起售價也就11萬左右,堪稱良心。

小結:中華V7的產品力很難說不強,即便和如今最賣座的國產SUV比起來,也有不錯的競爭力,但華晨中華這個品牌長期以來被邊緣化太嚴重了,即便車好,還是需要時間來重新經營形象。被嚴重低估的好車,對標漢蘭達,良心寶馬發動機,11萬賣不動!

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