成立於2010年的東風啓辰品牌，是東風日產乘用車旗下公司旗下的子品牌，至今已經有近10年的歷史了，也推出了包括啓辰D50、啓辰R30、啓辰T70、啓辰T90和啓辰D60等多款車型。不過從銷量上來看，基本上是不溫不火。

瞭解汽車的朋友都知道，啓辰汽車成立之初很多車型都是用的東風日產老舊的平臺生產的。雖然落後了點，但是在可靠性方面的表現還算是不錯的。

在2017年初的時候，由於東風汽車內部體制改革，啓辰品牌從東風日產獨立出來，成了東風汽車旗下第5家整車製造公司。也就是說，從2017年開始，東風啓辰和東風日產已經不再有隸屬關係了。

東風啓辰之所以獨立出來，很大原因應該是在2017年之前，啓辰品牌的銷量還算是說的過去。數據顯示，2016年啓辰品牌年銷量爲11.66萬輛、2017年總銷量達到了14.3萬輛，同比增長22.7%。不過從2017年開始，啓辰的主銷車型T70銷量已經開始出現下跌的情況。

啓辰T70是在2015年1月份上市的，在2017年之前，銷量雖不算太好，但是平均每月的銷量都在5000臺左右。2016年12月份月銷量更是達到了9764臺，逼近1萬輛。2017年之後啓辰T70的銷量便一蹶不振，到了2019年，絕大多數月份的銷量都在1000臺以下。另外一款SUV車型啓辰T90是在2016年上市的，由於售價相對比較高，市場表現一直還不如啓辰T70。在2018年每月的銷量基本上能維持在2000臺左右，2019上半年出現了下滑。不過在2019下半年，特別是12月份銷量達到了3528臺，2020年繼續下滑，和啓辰T70銷量不相上下，但是會好那麼一點。

從2017下半年開始，啓辰品牌的銷量主要靠啓辰D60來維持了。自上市以來，雖然啓辰D60的銷量沒有太過搶眼，但是在2017年12月份月銷量也曾突破萬臺。最差的時候，也沒有低於3000臺，大多數月份銷量都維持在5000臺左右。2018年，東風啓辰又上市了小型SUV啓辰T60，不過從目前的銷量來看，和啓辰T70和T90相比都差很多，最高的月銷量從沒有突破過3000臺。

眼看吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌車企在SUV方面銷量一直都不錯，而東風啓辰旗下的SUV，沒有一個能拿得出手。於是在2020年4月，東風啓辰推出了全新的SUV車型啓辰星。

根據4月份公佈的銷量數據，啓辰星的銷量爲493臺。實際上在整個4月份，啓辰星的宣傳力度還是非常大的。即便如此，它這銷量也只有這麼一點。按照常理來說，新車上市的首個月一般銷量都會比較高。別的不說，全國的經銷商每家提一臺試駕車，也得有幾百臺吧。

5月下旬，東風啓辰在全國很多城市都舉辦了啓辰星交車儀式，場面也比較隆重。不知道此舉是作秀，還是真正交付給了車主。等等吧，再過十幾天，答案就會揭曉。

被東風啓辰寄予厚望的啓辰星，上市首月銷量爲何如此慘淡?相比競品車型，啓辰星是否值得入手?在近期的文章中，車快評將會詳細的做一個對比，敬請關注。

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