豪華、舒適、多功能，是上汽大衆全新MPV車型威然（Viloran）留給我的深刻印象。

也許在曾經MPV車型的固有市場中，已經有了別克GL8這樣經典的商務代表，以及豐田埃爾法這樣足夠高端定位的產品，但我認爲這並不影響威然在二者之間立足，因爲它所代表的是具備豪華但又不丟失實用主義的中間立場。

5月28日，上汽大衆威然正式迎來上市，新車共推出4款車型，售價區間爲28.68-39.98萬元。動力系統方面，新車分別搭載了2.0T高、低功率兩款發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

車身長度達5.34米，尺寸超越一衆競品

在2020年上市的熱門車型中，上汽大衆威然絕對算得上是最具焦點的產品之一。因爲在當前的MPV陣營中，威然不僅造型時尚突出，它的尺寸更是超越了別克GL8、奔馳V級、豐田埃爾法等一衆產品，是目前MPV市場中尺寸最大的車型之一。

上汽大衆威然的長寬高分別達到了5346/1976/1781mm，軸距達到了3180mm。尤其車身長度十分突出，5346mm甚至要比奔馳S級還多了87mm。

而大尺寸帶來的優勢，必然是MPV車型最看重的內部空間感。在乘坐空間方面，大衆威然採用了2+2+3的座椅佈局，其中第二排爲獨立座椅設計，兩款380TSI版本的高配車型將座椅升級爲了帶有腿託的“頭等艙”專項座椅，乘坐舒適感不言而喻。

而第二排尊享的獨立座椅不止爲乘客提供了舒適感，每個座椅配備的兩個USB充電接口、儲物盒、水杯架、手機支架，給當代“懶散電子用品重度依賴患者”提供了足夠便利性的服務。

那麼威然的第三排空間表現又如何呢？畢竟很多MPV的車主經常吐槽到“第二排座椅坐着是真好，但第三排就跟QQ一個樣”。

而這樣的顧慮在威然的身上可以被打消，得益於3180mm的軸距，威然的內部乘坐空間充沛，並且第二排獨立座椅支持前後移動，找到一個前後空間都舒服的位置並不難。而且第三排座椅還配有空調出風口、水杯槽和USB接口，該享受到的福利沒有丟失。

最重要的是，大多數MPV受限於乘坐空間的最大化利用，後備箱放下兩三個人的行李就已經被塞得滿滿當當，但MPV的意義絕不止是搭載兩名乘客而已。相比之下，大衆威然的後備箱縱深夠長，甚至讓一個成年人坐在裏面都沒有任何問題，實用性相比GL8等車型更加出色。

車機智能，操控輕盈

在內飾設計上，威然有着明顯的大衆家族設計風格，整體佈局較爲簡潔，並採用了全液晶儀表盤和9.2英寸儀表盤（最低配爲8英寸）。

其中車機採用了大衆最新的智慧互聯繫統，內置了導航、線上音樂、語音控制系統、手勢控制，並支持手機端APP進行部分功能操作。

而在動力系統方面，上汽大衆威然全系均搭載了2.0T發動機，根據配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，最大功率分別爲186馬力和220馬力，峯值扭矩分別爲320牛·米和350牛·米。傳動方面與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

動態駕駛時，威然的動力傳遞較爲平順，油門響應積極，急加速時也能夠快速作出反應，較大的自重並沒有讓駕駛者感到車輛有動力不足的感受。

此外，威然的油門踏板和轉向手感都被調教的十分輕盈，無論在城市通勤的過程中，還是在長途行駛時，都不會讓駕駛者感到疲憊。輕鬆的掌控感也是駕駛大尺寸車型時，十分提升自信心和舒適度的一點。

寫在最後：

十年前的中國消費者，對於汽車還大多停留在代步和麪子的層面上，但是十年後的今天，越來越多的人開始瞭解到了自己的真正需求，也將人車生活的理念進行更深層次的挖掘。隨着文化的普及，人們開始接納MPV成爲家庭用車，而從豪華感、舒適性、實用性等多層角度的考量來看，上汽大衆威然都是個再合適不過的選擇。

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