在豪華汽車市場中，我們所瞭解的當時奔馳，奧迪，寶馬這三大德系品牌，並且遙遙領先於其他的品牌，有很強大的優勢，而被逼無奈的凱迪拉克，沃爾沃，捷豹等爲代表的二線豪華品牌，不得已採取大幅度降價的方式來求生，爭取提高自己的銷量，但是效果並不是特別的好，其中還算可以的，就是凱迪拉克了，在長期的降價中，凱迪拉克的銷量，逐漸地爬上去了，銷量可以說僅次於三大一線豪車品牌。但是由於長期的降價來維持銷量，這也給凱迪拉克埋下了一顆定時大炸彈。

2019年11月份的時候，肯定拉快公司推出了全新的凱迪拉克CT 5，就是肯定拉克投放的一款中型車輛，官方指導價在27.97到33.97萬元之間，但從11月份到現在來說，凱迪拉克CT 5的銷量並不是很好，爲了提高銷量凱迪拉克不得不又繼續採取降價的模式，目前全系優惠了將近三萬元，價格跌到20萬，但即使是如此，凱迪拉克CT 5也只賣出了將近1265輛，這對之前銷量一直很不錯的，凱迪拉克產生了巨大的影響，這可能就是凱迪拉克之前埋下的巨大的雷。

就在凱迪拉克準備放棄CT 5的時候，今年的4月8號上市了凱迪拉克CT 4，令人意想不到的是，CT4上市首月就賣出了將近2500輛，一舉成爲凱迪拉克品牌轎車銷售的主要力量，要知道凱迪拉克CT 4的官方指導價爲23.97到25.97萬元之間，其價格更是在CT 5之下，這讓凱迪拉克CT 5感到深深的無奈和欲哭無淚，凱迪拉克CT 5的銷量居然還趕不上CT 4？

其實凱迪拉克CT 5和c74是差不多大小，差不多品質的，CT 5作爲一款非常標準的中型車來說，在同級別的車型中，可以說是優勢非常的明顯，比c74也是高了，將近半個級別，至於爲什麼銷量上不去，小編也是非常的鬱悶。

動力系統方面

凱迪拉克CT 5搭載了2.0t可變缸發動機，最大扭矩爲350牛米，最大馬力更是達到了241匹，可以說是這套動力系統是目前級別最高的一套動力系統總成，十凱迪拉克CT 5在同級別中佔據主要的領先地位，當凱迪拉克CT 4雖然也擁有着2.0t發動機，但是它的最大馬力爲237匹扭矩也爲350牛米，而匹配的則是8 at變速箱，可以看出來，CT 4的動力系統明顯要低於CT 5的動力系統。

在配置從用料方面

凱迪拉克CT 4和CT 5的用料基本上是相似的，也可以說是不分上下，六個安全氣囊，防碰撞預警系統，定位巡航，LED大燈，天窗，無鑰匙進入系統，換擋撥片，兩輛車可以說是都具備，唯一有點差距的是，CT 4多了，自動大燈和皮質座椅，但也僅僅只有這兩點不同。其他的就連用料和配置都是一模一樣的。

總結

通過CT 4和CT 5的比較，不難看，除了星期五的級別顯得更爲高大，C75之所以會敗給c74的主要原因，小編認爲，顯然不是產品力，小編覺得應該是Ct 4剛剛上市，當時正處於高曝光的時期，所以銷量自然而然的也就上升了。但是不得不說，凱迪拉克CT 5確實是一款非常不錯的車，不論是從顏值，空間，操縱，還是動力等方面綜合來說，凱迪拉克CT 5都領先於CT 4，所以說凱迪拉克CT 5確實是一款，我們值得入手的不錯的車型，喜歡的小夥伴趕快入手吧！

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