一個觀點：本田INSPIRE是一臺被嚴重低估的神車

爲什麼這麼說呢？相比較邁騰、帕薩特、雅閣來說，本田INSPIRE的的綜合實力更加均衡，它的顏值比大衆更吸引年輕人的眼球，空間、操控力壓雅閣，整體的表現做到了“最”均衡，橫向對比同級別產品可以說是一臺完美的B級轎車，而當它的價格跌至17萬多點的時候，還有什麼理由不選擇它呢？

不過，有着超高性價比的INSPIRE並沒有快速的燃爆市場，8月份堪堪賣出了5462輛，1-8月累計銷量3.39萬臺。事實上，這個銷量並不算差，考慮到這是一臺全新的B級轎車，還沒有形成良好的口碑、影響力，確實無法與老牌B級相抗衡，加之，雅閣的存在也擠壓了本田INSPIRE的生存空間，銷量不高在意料之中。不過，得益於東風長週期高頻率的產品運營以及INSPIRE口碑的逐漸養成，這臺車的銷量將會一直的持續緩慢上升。

對於消費者而言，本田INSPIRE的綜合實力確實十分搶眼，

最具家用性的就是空間，背靠本田MM的設計理念，INSPIRE很好地將機械空間做到最小化，在更大的尺寸基礎上進一步擴展了車內活動面積。其次，在車身尺寸上，長寬高分別爲4910mm、1862mm、1450mm，軸距爲2830mm，就空間而言還是比較寬敞。而且，真皮座椅很好的融入了人體工力學，完美貼合後背坐上去舒適性很高，主動降噪配合大量隔音棉和雙層隔音玻璃的設計，爲座艙空間提功力優秀的靜謐性。

如果空間給了消費者第一個青睞，那麼優秀的動力系統是不可拒絕的。與雅閣相比，新車放棄了1.5T低功率版，首發功率爲194馬力和260牛米。同樣的價格，雅閣的發電量絕對優於寶馬3系。而且，1600-5000的最大扭矩轉速說明渦輪介入速度更快，與經典的CVT CVT相匹配，由此帶來的百公里加速穩定在8.3秒，這對於一款17萬左右起步的B級家用車來說非常搶眼。另外，這款車的油耗也不錯。百公里油耗低至6升，一箱油能輕鬆跑900公里。

而INSPIRE的優秀不僅於此，就外形、內飾而言，驚豔的設計同樣吸引了不少年輕人的眼球，整車肉眼可見精準度較高的車身零部件，賦予了其一派紮實、細膩的做工工藝，車內座艙的設計同樣延續了外形的個性化和運動化，簡約而不簡單的中控臺、懸浮式多媒體屏幕相呼應，立體層次感十足。

INSPIRE的魅力在於產品力十分均衡，要空間、要顏值、要舒適、要動力操控、要低油耗，不管是哪一個年齡段消費者，都能get到這款車。還是那句話，INSPIRE不會快速成功，但也不會快速消亡，通過潛移默化的週期性成長，會逐漸的完成屬於自己的市場。