开过讴歌RDX，再体验堂弟的林肯MKC，车主：想说九个字

大家好，本文将和大家分享《开过讴歌RDX，再体验堂弟的林肯MKC，车主：想说九个字》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像讴歌RDX和林肯MKC这样的车。为了更贴近实际，特意叫来车主小陈，他开过讴歌RDX，再体验堂弟的林肯MKC，车主：想说九个字。两车谁性价比更高？下面就把分享时间交给车主。

先来看讴歌RDX的外观，外观我个人觉得算是很不错的，运动时尚感很强。车头也比较高，搭配起来看很大气。车灯和格栅设计我就非常喜欢，更有豪华感受吧，其实这个价位的车真的不算便宜了。但现车凌厉帅气，钻石切割进气格栅，回旋镖式尾灯。

再看林肯MKC，外观非常漂亮，可惜的是做工还需加强，缝隙处理和细节处需加强。后尾是该车的亮点。没有LED可惜了，氙气大灯个人感觉不是很亮。买不起总统，那个轮毂才叫美丽，打算上买，3000多一只。

进入讴歌RDX车内，内饰还行吧，挺漂亮的，舒适感也比较不错，豪华感虽然相对普通，但也够用。中控台小掏空的一块很实用，可以放纸巾盒手机等，一眼看不到，不影响美观。用料十足手感很好，方向盘磨砂处理摸上去真好像有沙粒，慢慢习惯吧。新车有异味能够接受，放了10包竹炭，没有发现异响。空间整体很满意，家里五口人，绰绰有余了。空间还可以前排座椅调节到合适的位置后空间很宽裕。空间前排一流后排放倒无敌可车。由于轮胎设计到彻底，后备箱垫下面还有很大的储物格空间可以利用，很安全。

再看林肯MKC，虽然整体内饰还算不错，只能说美国佬的手活不够细。按键式换挡，熟悉了很好用。内饰真皮，做工很精确，接缝处很精确。有异味，在能忍受范围内，异响目前好像还没有发现。没有途观空间大，坐着很舒服，三个人有点拥挤。前排空间完全够用，本人身高178，头顶空间一拳以上，比MKC的头部空间还大。储物空间就不怎么满意了，尤其是中控那块，好浪费。乘坐空间不错，后备箱还好。

先开讴歌RDX，X3的操控算是公认的了，而RDX其实也着实不弱。方向盘手感非常好大小粗细都很到位，方向盘上的拇指休息区也很人性化，转向指哪打哪。所以我个人认为买rdx，就像四驱，别为了一些电子上的配置选两驱顶配。有的车，你也说不上它怎么回事儿，从油门到刹车。RDX的舒适性是我除了它驾驶层面最喜欢的了。悬挂低速舒适，高速偏硬朗。隔音同级中游水平，确实不如BBA。所有可以把座椅向后调节，使得空间更大，外加16向的电动座椅调节更爽。

再开林肯MKC，我对于操控上没什么追求。方向盘不会偏重也不偏轻，使用起来很方便。自动调节悬挂，这种我都不用操心，现在开着MKC，时常有种人车一体的感觉。行驶平顺，没有任何顿挫的感觉，这点很值得赞。平常舒适模式即可，需要的时候就运动模式。可调悬架很舒适，一般城市道路调到舒适模式、驾驶起来有开船的感觉。空调制冷效果不错，我一般会提前设置好，大概5分钟左右。它的座椅特别的软，自驾游少不了开长途，一次长途下来整个人还是很有精神。