開過斯柯達速派，再花21萬開大衆邁騰，車主說了大實話

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汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，汽車企業以謀求產出好車而立足於市場，誕生了像斯柯達速派和大衆邁騰這樣的車。今天請到的車主是覃先生，他開過斯柯達速派，再花21萬開大衆邁騰，車主說了大實話。斯柯達速派能與大衆邁騰抗衡嗎？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

先來看斯柯達速派的外觀，外觀真的很贊，大氣犀利。車身線條流暢，門下的裝飾門板設計畫龍點睛，立體飽滿。LED大燈，還有四種模式可以自動調節，用的挺方便的。外觀漆很亮，很漂亮。

再看大衆邁騰，這個車子最滿意的就是外觀。反正西裝合格了，也算是大衆裏最好看的一個車頭了吧。轉向輔助燈很貼心，照亮近處死角。車輪有點小，希望可以選裝18的。

進入斯柯達速派車內，整體內飾就那樣，和大衆有點像。中控說的是原廠，誰知道呢，那個收音機煩死了，非要我放歌或者把它關了收音機才關。門槽設計人性，下雨天放雨傘很方便。造型一般，但是超級喜歡夜視功能的亮條，如空調出風口。同級轎車開了不少了，空間上感覺沒對手。後排蹺個二郎腿是沒有什麼問題的。其他的儲物空間也挺全，功能也多。後排空間不錯，172後排隨意坐，後備箱很實用。

再看大衆邁騰，這個配置的內飾看着有點廉價，很不上檔次。中控臺套娃系列，沒什麼新意，但是也沒有什麼確定，就是配置低了點。內飾做工很好，用料都挺實在，對得起這個價格，同級別奧迪也不過如此.。沒事還是大衆家族的樣子，變化不是很大，最想吐槽的就是桃木裝飾條。空間是邁騰的殺手鐧，同級別空間最大，不多說了，就是大。前排中央扶手位只能放些小東西，兩個水杯槽，如果放一個，如果放兩個，駕駛檔位轉換有影響。四門儲物及後排扶手儲物，中控等都能放水瓶，儲物空間豐富。空間是我喜歡這款車的一個理由，尤其後排空間，和頭部空間，加後備箱空間。

先開斯柯達速派，不喜歡暴力駕駛對操控要求不高。指向比較穩，開車虛位小。底盤還行吧，標準的德國車，橫向穩定性挺好的。3：剎車很線性，踩多少制動力有多少。軸距是很長得坐着很舒服。路過減速帶時我一般不喜歡減速，還可以。夏夜開車帶女票去兜風，透過全景天窗看星賞月的感覺也很好。而且後排空間大，後排舒適度很好。

再開大衆邁騰，我開車少，不太懂什麼操控感，只是開着這個車感覺很好。方向很準指哪打哪我非常享受駕駛，尤其是彎道。底盤調教確實有些偏硬，但個人感覺還好。高速比較穩，買菜的話。舒適度一般，比上不足比下有餘。車子開起來十分平穩，再加上空間比較大，開的時候還是很舒服的。噪音控制得不錯，原車音響聽着還可以。出風口的中間還有一個時鐘，看上去還是很安逸的。