寶馬5系，作爲寶馬旗下的豪華中大型轎車，市場佔有率也是非常高的，而近期我們從相關渠道獲悉，在5月27日，寶馬正式全球首發了2021款寶馬5系，本次發佈會定在了韓國，也是一場別出心裁的發佈會，作爲寶馬5系的中期改款車型，本次共兩項了四款不同動力的車型供消費者選擇，新車上市後將對標奔馳E級，究竟是否有這個實力呢？下面我們就一起來看一看吧。

作爲一款全新升級版新寶馬5系，新車在外觀的設計上還有有着小幅度的提升。前臉的進氣格柵尺寸上進行了增大，並且搭配上內部直瀑式的鍍鉻飾條，讓其更顯大氣別緻，而兩側開眼角的LED大燈，首次增加了極光大燈選配，與進氣格柵相搭配，更顯精緻和犀利。

新車還增加了全新的不同類型的輪轂，看起來非常的“騷氣”，並且骨架更加的高端，和M4cs有着很大的相似度，流暢的車身腰線讓其車身更顯修長，並且造型別致的尾燈還加入了燻黑處理，點亮之後更具辨識度，此外，排氣管採用了雙邊單出的佈局形式，進一步提升了新車的運動氣息。

內飾方面，新款寶馬5系的整體佈局和現款車型相比沒有太大的變化，大體上來看保持了家族式設計，但是也進行了小幅度的升級。新車的懸浮式液晶顯示屏升級到了12.3英寸，並且液晶儀表盤也同屬12.3英寸，並且全系標配，支持OTA和電子鑰匙，多功能方向盤採用了三幅式設計，並且加入了真皮材質的包裹，握感更爲舒適。在配置方面，增加了最新的輔助系統，包括道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、導航引導主動變道系統、周圍區域的3D可視化顯示系統、泊車輔助系統等，配置方面更爲厚道，更齊全。

動力方面，新款寶馬5系搭載的是汽油版2.0T高低功率發動機、柴油版2.0T發動機以及2.0T+電動機組成的插混系統，我們分開來看。2.0T高低功率版本+48V輕混的動力輸出爲135kw、290Nm，柴油版搭載2.0T+48V輕混的數據爲140kw、400Nm，插混版搭載2.0T+電機和3.0T+電機參數分別爲215kW、420N·m，純電續航爲62-67km，在轉動系統方面，變速箱全系匹配ZF 8AT，並且還搭載了四驅系統，百公里加速僅需3.6秒，性能更強悍。