這一合資車企倒下了，庫存車堆積如山，廠家竟玩起霸王條款！

對於現在的很多車企來說壓力都相對較大，這一點我們也是可以理解的，因爲汽車行業在逐步壯大，很多車企都在推出自己的新車，而且在質量方面也是非常可靠的，尤其是現在的國產車，在實力方面並不遜色於一般的合資車，因此對於很多合資車衝擊力非常大。就比如起亞汽車來說，屬於韓系車當中的一個品牌，起亞汽車在這幾年表現非常之差，市場縮水非常嚴重，對於起亞汽車很多人都沒太有好感，對於這樣的情況也是由於目前汽車市場競爭壓力過大所導致的。

有媒體爆料起亞汽車目前運營狀況非常之差，庫存車堆積如山，很多人對起亞汽車的未來非常擔心，但是之前曝光過這樣的一個情況，讓很多人對起亞汽車感覺到有些厭惡，因爲據起亞的員工爆料，起亞汽車竟然對內部員工實施了霸王條款，至於條款的內容是強迫自家員工購買起亞汽車，不然就被迫離職，對於這樣的情況很多人都感到非常的憤怒，竟然到現在還有這種強買強賣的手段，而且針對的是自家員工，可見這樣的車企真的是作到頭了，在中國的汽車市場當中將會永遠失去競爭力。

其實對於起亞汽車來說在剛開始表現還是相對比較不錯的，但是從整體大環境來看，起亞汽車的質量確實出現了很多的問題，早在十幾年前韓系車和日系車幾乎打成平手，很多人非常喜歡韓系車的一些外觀設計，感覺韓系車非常的有特點，但是從現實情況下來看，韓系車在性能以及可靠性方面相對日系車較差，因此日系車纔有了現在這樣的成績，已經與德系車不相上下了。

當然這也給我們的自主品牌一個警示，我們要想真正的去生產製造汽車，就必須從汽車的質量以及可靠性方面入手，這也是最根本的造車理念，不管汽車造的再豪華，設計的再時尚，但是汽車終究是要來開的，所以質量問題一定要放在首位。。但是從目前的情況下來看，我們有些國產車企做的並不好，一味追求汽車的外觀，就比如衆泰汽車來說也是山寨出了名的，但是現在衆泰汽車又怎麼樣了呢？最終落得被收購的下場，所以對於目前的汽車市場來看，我們的國產車企一定要做到心中有數。

另外從現實情況當中表現來看銷量下降的不只是韓系車，法系車也是讓人感到非常意外，因爲法系車在中國的市場份額要比韓系車縮減得更快，主要原因還是因爲法系車質量的原因，就比如標緻408這款車，投訴量排在所有車型的首位，這讓國人又怎麼能放心呢？所以我們還是希望更多的國人在買車之前能夠進行一番考察，畢竟中國相比發達國家還是有一些差距的，汽車對於普通家庭來說依舊是奢侈品，因此選擇汽車一定要做好相關的分析，買一輛適合自己家庭使用並且性能可靠的汽車，這纔是更多國人現在應該做的當然對於起亞汽車這樣一種霸道的行爲，你認爲這樣的車企是不是有些走到頭了呢？歡迎在評論區留言。