原標題：蘋果跟誰聯手造車？現代、起亞：反正不是我們

來源：華爾街見聞

韓國起亞汽車和現代汽車週一發佈公告稱，未與蘋果就開發自動駕駛電動車展開討論。

現代汽車和起亞汽車在監管公告中表示，兩家目前“未與蘋果公司就開發自動駕駛汽車進行談判”。公告稱，這兩家汽車製造商已收到其他公司發來的多項聯合開發自動駕駛電動汽車的請求，不過尚未確定初步步驟。

消息發佈後，韓國股市中起亞汽車大跌近15%，市值蒸發超47億美元；現代汽車大跌超6%，市值蒸發超24億美元。

受與蘋果合作消息刺激，在週一重挫之前，現代汽車今年累計上漲30%，同期起亞汽車飆升逾60%。

蘋果造車“迷霧”

韓國經濟日報此前報道稱，蘋果正在接觸現代汽車，討論在開發電動汽車，以及電動汽車使用的充電電池方面進行合作，而現代汽車正在評估這一提議。

現代汽車隨後給予證實。公司在聲明中表示，“蘋果與現代汽車確實在談判，但仍處於初級階段，尚未作出任何決定。”受此消息影響，現代汽車韓國股價短線飆漲20%。

但現代汽車隨後又更新聲明，新聲明中刪除了所有提及蘋果的文字，只是表示現代汽車“收到各公司合作開發自動駕駛電動汽車的請求”，但沒有明確指出到底是哪些公司。

韓國東亞日報上週最新報道稱，蘋果將向起亞投資4萬億韓元（約合36億美元），用於電動汽車的生產設施和開發。雙方預計本月17日簽署協議，2024年推出蘋果汽車，最初目標是每年生產10萬輛汽車，此後擴大到每年生產40萬輛。起亞汽車控股股東爲現代汽車。

市場分析認爲，現代汽車此前聲明，加上有關談判的其他報道，令蘋果頗爲不滿。蘋果不僅一向對開發項目保密，也一直鐵腕控制與供應商的關係。雙方的談判可能已經破裂。

目前尚不清楚蘋果是否以及何時可能恢復與現代的談判。在全球範圍內，只有少數汽車製造商具備蘋果要求的大批量生產汽車的能力。

路透報道稱，即便在現代集團內部，與蘋果合作也存在爭議：部分高管堅持公司獨立生產地位，反對現代成爲蘋果代工鏈的一環。

關於蘋果公司祕密汽車計劃的消息於2015年傳出，多年來蘋果公司一直與其他汽車公司接洽，但未能達成合作夥伴關係。

日經新聞此前援引一家供應商的高管消息稱，蘋果正與至少6家汽車製造商就電動車開發磋商，蘋果正在試探日本汽車製造商的意向。

資深蘋果分析師、“預言帝”郭明錤預測認爲，蘋果最快將在2025年發佈汽車，Apple Car將利用現代去年12月發佈的E-GMP平臺，現代將在部分蘋果汽車零部件的設計和生產方面發揮領導作用；起亞將提供其美國的生產線生產Apple Car。若與現代的合作模式進展順利，蘋果將與通用汽車以及雪鐵龍合作，以開發其他Apple Car機型或進入其他市場。