開過英菲尼迪Q70，又買奧迪A5，誰級別高，車主坦率地說了感受

摘要：謝先生是圈內有名的車友，他開過英菲尼迪Q70，又買奧迪A5，誰級別高，車主坦率地說了感受。大家好，本文將和大家分享《開過英菲尼迪Q70，又買奧迪A5，誰級別高，車主坦率地說了感受》。

大家好，本文將和大家分享《開過英菲尼迪Q70，又買奧迪A5，誰級別高，車主坦率地說了感受》。

近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，一代又一代的神車橫空出世，衝擊着汽車愛好車的購車需求，誕生了像英菲尼迪Q70和奧迪A5這樣的車。謝先生是圈內有名的車友，他開過英菲尼迪Q70，又買奧迪A5，誰級別高，車主坦率地說了感受。那麼英菲尼迪Q70相比有何不同？接下來，就讓他來告訴我們他的感受吧！

先來看英菲尼迪Q70的外觀，外觀成熟穩重，鎮得住各種場面，我覺得很上檔次。車身比例還是很協調的，尤其是後備箱上的一抹上揚，猶如點睛之筆。很滿意這輛車的外觀，大燈很有神。漆水太薄了，長期專業洗車店洗車還是免不了細微的劃痕，宣傳中的自動修復漆感覺是假的。

再看奧迪A5，這款車顏值高這是不可否認的事實。敞篷一定要買軟頂的，具有純正血統。若非反覆鑑定，我真懷疑大燈是翻新貨。除了輪轂不喜歡以外，外觀其他的誰買誰知道。

進入英菲尼迪Q70車內，內飾設計風格較復古給人踏實的感覺。很喜歡這種按鍵式的中控，很有條理性。用料材質都相當厚道，比同級別寶馬5繫好很多，皮質看起來摸起來明顯都是好的皮。從買車但經過暴曬，都沒有明顯的異味，只會聞到類似於皮子味兒。空間非常大，超越同級，但利用率低。空間超大，身高一米八以下，後排蹺二郎腿沒有問題。儲物空間的話，最我來說足夠了，平時放東西不多，比較簡潔。後備箱微小應該都是容給後排了正負駕駛防水的地方和手扣裏的空間下。

再看奧迪A5，奧迪的內飾那個年代都差不多。液晶顯示屏太小，跟不上主流，起碼也要8.3寸以上纔對嘛。內飾經典一般過得去，也算不上醜，做工用料可以。異響暫時沒有，新車有點味道，不過還好，比國產車好多了。對空間都不是很在意，畢竟家裏還有漢蘭達和樓蘭，空間都大，所以對空間無所謂，小就小吧。前排很滿意，後排如果是座3個人的話，中間那個人坐久了不舒服。這輛車雖然是轎跑，但是不管是乘坐空間還是儲物空間都還可以。自己開開不錯後排坐人實在有點不好意思自己坐了一次太擠了後備箱還可以。

先開英菲尼迪Q70，操控強於一般日系與5系、A6比還有差距。方向盤略重，2.5圈也不是打操控派的，但是也能讓乘坐的人體會到什麼叫做舒適。懸掛舒適，輪眉內部隔音不太好。油門，剎車輕點即可。在這輛車上說舒適性最不爲過了，那就是一個高級大沙發，我覺得這是公認的吧。避震還可以把，過減速帶順暢。空調製冷完全屬於正常水平，沒有點贊，也沒有不滿意的地方。可以說是剛剛的，同級別的車應該算上數得，尤其後排的寬闊，座椅的通風。

再開奧迪A5，作爲一輛轎跑，操控是必須要關注的。轉向很清晰，方向很穩，指向很準。因爲轎跑，所以懸架偏硬，走凹凸面說抖也好，說回饋感也還，反正都可以接受。超車也很靈活，高速行駛蠻平穩的，畢竟車身姿態很低，風阻也小。很舒適，轎車的舒適性。尤其是慢速通過減速帶，整車穩中帶硬。開兩檔出風，3分鐘內整個車內溫度都降下來了。運動座椅包裹性很好，急彎不會側移。