大部分車型最經濟的燃油消耗區間在1800轉左右，這個時候，小排量車型比如1.3L轎車，時速維持在65公里；1.5L大約是75公里；1.8L是85公里；2.0L是90公里；渦輪增壓發動機車型水平差不多，SUV車型因爲質量和風阻的關係，要在此基礎上減去5~10公里。

高速高速，顧名思義，高速的最佳目的不是爲了省油而設置的，而是爲了提高車速儘快到達目的地而建設的。上高速的目的就是寄望能快速達到，和所謂的省油是一對兒矛盾體。既然是買車爲了方便，也就不必時時在意那一點點兒油耗的提升與下降，如果單純的以省油爲目的，還不如不開的好，莫不如將車子直接扔在家裏，改坐其他交通工具爲宜。

其實對於保持在某個速度區間最省油的說法，不同人有不同的理解，有人覺得在開車的時候，如果速度過高，那麼肯定是費油，因爲加速的時候踩了油門，那這麼說是不是低速行駛就比較省油了，並不能這麼理解，這跟發動機的利用率是有關的。

低速行駛，阻力功率小，但發動機熱效率，機械效率低得可憐。高速行駛，發動機效率高，機械效率也高，但行駛功率急驟增加。 就我多年經驗，不管什麼燃油車，最高檔，1750-2300轉行駛最省，車速從65到110最省。電動車是越慢越省。