现在在汽车市场当中，国产车无疑是一个不可忽视的“角色”，近几年来的发展已经让我们的国产品牌闯出了一片“天地”。然而，恐怕在销量和成绩上还是暂时不能够和长期以来经久不衰的一些老牌合资品牌相比，当中特别是日系车和德系车，更加是大家公认的销量“担当”。

说到日系车，相信不少人会给予比较高的评价，虽然很多人可能觉得德系车更加靠谱，但这也可以说是德系车比日系车进入国内早很多的优势。而我们就拿日系车品牌当中销量最好的本田来说，仅仅凭着几辆爆款就拿下了市场销量的前几名，而诸如思域、CRV和雅阁等车型更是挑不出瑕疵的豪车，可要换锁真正能被称作“里程碑”式的日系车，估计要非我们今天介绍的13年没人骂的丰田汉兰达莫属了。

首先，让我们来欣赏一下这款车的造型和外观，由于汉兰达的定位是中型SUV，因此在设计风格上也是偏稳重大气。其中，车的前脸是最能体现这一特点的地方，上窄下宽的中网，呈现梯形式的设计，下围比上部更家宽阔给人一种非常稳重的感觉。而在上部由两根镀铬金属横条所连接的两侧车灯，雾灯和LED日行灯依然采用的是卤素灯泡，雾天看起来全是显眼的黄色光线。

在车的侧身，车长达到4890mm，轴距达到2790mm。整体的线条流畅而自然，有一种并没有去可以勾勒的感觉，纹路上显得非常的温和。而在车尾部分，排气孔也是很低调的被隐藏起来，这样的设计让人感觉没那么的激进，符合一般家庭的审美和要求，老人孩子也都会喜欢。

而在内饰方面，汉兰达的设计则以经典耐看为主，常见的嵌入式中控屏，两侧的出风口是直角梯形状的，一正一反合起来刚好就形成了这款车的前脸，可以说是很独具匠心了。不过可能在储物空间上面略有不足，使用起来并没有那么的“面面俱到”的感觉。

另外，这款车在舒适度和空间的表现上可以说还是不错的，除了入门车型以外，都是7座的2-3-2的布局模式，即便是一大家人坐进来也有足够的空间。座椅方面柔软舒适，悬架滤震也是做的非常优秀，而且隔音降噪也是一绝，可以说丰田对这款车的打造非常有诚意了。

最后，在动力方面，它搭载的是一款2.0T涡轮发动机，最大马力达到220匹，峰值扭矩达到350牛米，匹配的是自家的爱信6AT变速箱。百公里油耗8.2L，装载了72.5L的大油箱，一箱油837KM续航，可以说跑个长途啥的都不在话下。那么大家喜欢这款车吗？