目前，自主品牌推出了很多的新能源轎車，但大部分都是緊湊車型，雖然動力很強，空間表現比較一般，很多消費者也更加喜歡合資品牌，所以今天氫雲鏈會推薦3款空間大動力強的合資插混轎車，而且非常省油。

大衆 - 帕薩特新能源 - 2019款 430PHEV 混動精英版

廠商指導價：27.69萬元

作爲在國內銷量最大的合資品牌，大衆進入新能源車領域的時間比較晚，卻一點也不耽誤銷量，去年下半年才上市的帕薩特新能源，依靠強大的粉絲基礎，上市就取得了不錯的銷量。

【外觀設計】 外觀方面，帕薩特新能源是跟全新帕薩特一起發佈，在保持了原來穩重的造型之外，也加入了一些新的元素，進氣格柵變得更加寬大，和兩側大燈融爲一體，迎合了當下的主流，車身側面也採用了雙腰線設計，變得更加年輕。

【空間感受】 內飾方面，帕薩特新能源也延續了大衆家族的T字形佈局，不過中控屏幕偏向駕駛員一側，副駕駛位置也用了碳纖維飾板進行點綴，凸顯了操控感。

【動力油耗】 動力方面，雖然帕薩特新能源只搭載了1.4T的發動機，但在插電混動系統的加持下，讓整車的系統綜合扭矩達到了400牛米，百公里加速也提升至7.8秒，純電續航63公里，油耗僅爲1.4L，兼顧了燃油經濟性和動力。

起亞 - 起亞K5新能源

廠商指導價：22.28-23.98萬元

韓系車最近幾年在國內市場遭遇了比較大的挫折，所以在新能源車上更爲用心，去年上市的K5新能源就是他們代表作，不僅價格公道，而且省油方面也下了一番功夫。

【外觀設計】 外觀方面，起亞可以說是非常用心了，不僅給K5新能源配上了獨有的主動閉合式進氣格柵，而且還在側面貼上了PHEV的標識，突出自己的新能源車身份。

【內飾亮點】 內飾方面，K5新能源比較中規中矩，屏幕下方是錯落有致的物理按鍵，兩側並沒有太多的裝飾，顯得非常簡潔。

【動力油耗】 動力方面，K5新能源採用了2.0L發動機和6擋一體手動變速箱的組合，這套動力系統曾經獲得了沃德十佳動力系統，此外，還搭載了12.9千瓦時的電池容量，使得純電續航達到了75公里，這可是三款車中最突出的表現，同時百公里油耗僅爲1.3L。

福特 - 蒙迪歐新能源 - 2018款 2.0 PHEV 智控時尚型 國V

廠商指導價：28.08萬元

福特汽車在國內一直都很受歡迎，在新能源車到來之際，福特也給自家的中級轎車蒙迪歐推出了插電混動車型，並且搶先在國內上市。

【外觀設計】 外觀方面，蒙迪歐一向都是以馬丁臉著稱，也得到了很多人的青睞，蒙迪歐新能源也跟燃油版保持一致，整車的設計比較厚實，配合硬朗的腰線，感覺充滿了力量感。

【空間感受】 空間方面，蒙迪歐新能源採用了內嵌式中控屏幕和旋鈕換擋，最大限度的節省車內空間，後排空間也比較寬裕，2850毫米的軸距在同級車型中也是數一數二的存在。

[動力和油耗]在動力方面，蒙迪歐新能源和燃油版有很大區別。燃油版爲1.5T和2.0T發動機，蒙迪歐新能源是2.0L發動機和E-CVT變速箱的組合，最大馬力143馬力，百公里加速9.7秒。由於純電動續航里程只有52公里，油耗也達到了2L，但與其他車型相比，還是非常省油的。