摘要:從官方宣傳手冊能夠看到,全新寶馬4系的前臉採用了寶馬最新的設計語言,與8系同款的激光大燈以及充滿攻擊性的兩側撞風口很好地提升了全新4系前臉的精緻感與運動感。雖然車尾的圖片並不算清晰,但也能夠清楚地看到車尾採用了寶馬最新的設計元素,全新設計的大燈更加銳利、富有運動感,微微上翹的鴨尾也非常恰當的讓整車更有俯衝向下的感覺,整體姿態更爲出色。

近日,我們從外媒處獲得了一份全新寶馬4系燃油轎車的官方宣傳信息手冊。在信息手冊中,能夠清楚地看到全新一代4系的完整造型及設計特點;新車採用了最新的設計元素,顯眼的大嘴格柵也正式落定。

從官方宣傳手冊能夠看到,全新寶馬4系的前臉採用了寶馬最新的設計語言,與8系同款的激光大燈以及充滿攻擊性的兩側撞風口很好地提升了全新4系前臉的精緻感與運動感。在中網格柵部分,寶馬4系搭載的是寶馬集團有史以來首款由上往下貫穿設計的中網,對於習慣格柵橫向變大的我們來說,全新4系縱向發展的中網無疑還需要一段時間來習慣。

在車身側面,能夠明顯感覺到全新一代寶馬4系的B柱下滑幅度較現款車型要更加劇烈了,如此一來營造出來的感覺就要更加的跑車,以往3系4系靠感覺的時代也一去不復返了。

雖然車尾的圖片並不算清晰,但也能夠清楚地看到車尾採用了寶馬最新的設計元素,全新設計的大燈更加銳利、富有運動感,微微上翹的鴨尾也非常恰當的讓整車更有俯衝向下的感覺,整體姿態更爲出色。

在內飾部分,從此前流出的諜照來看,全新寶馬4系的內飾將與全新寶馬3系一致,對於這個內飾佈局,我們也表示能夠理解,畢竟寶馬3系與4系本來就有着千絲萬縷的關係,內飾採用同樣的佈局設計並不會覺得有什麼問題;何況這還是寶馬最新的設計。

作爲轎跑款車型,全新寶馬4系雖然在動力部分與寶馬3系完全一致,但在車身底盤及設計部分進行了很多運動取向的優化調整。具體來說,新一代4系車身高度較3系降低57mm,這使得整車重心降低21mm,同時風阻係數降低了 0.015;此外, 前輪負外傾角更大,帶來了更好的彎道表現,而後輪則將輪距加寬23mm以提升車尾的安定性與操控性。

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