近幾年來，市場上出現了很多優秀的自主產品，刷新了國產車的形象，也取得了消費者的信賴和認同。

今年車市又將迎來一批產品力強勁的自主車型，它們不僅有高顏值，也有和合資車型battle的實力。比如筆者接下來要介紹的這幾款，它們從官圖發佈後就被網友催着上市，兜兜轉轉，最終定在了6月份與大家見面。

1、長安UNI-T

預售價：11.59-13.59萬元

長安UNI-T的官圖一經流出，便憑藉着超高的顏值收穫了衆多讚美之詞，而隨着更多產品信息的透露，消費者進一步被它的科技實力所折服，尤其在它展現了L3級自動駕駛能力之後。前段時間，長安UNI-T公佈了預售價——11.59-13.59萬元，令很多人感到非常意外，因爲它具備了定價15萬級以上的實力。

從外觀上來看，它非常難得地百分百還原了概念車設計語言，整車就像一個工藝品般精緻獨特，前臉採用了業界獨創的無邊界格柵，中網的150顆菱形元素由中心向四周逐漸分散演化，最終與前臉融爲一體，渲染出了濃郁的科技感與未來感。

它的長寬高分別爲4515/1870/1565mm，軸距爲2710mm，從側面看過去，整車型面設計簡雅，輪廓動感洗練。尾部的原創V字型尾翼不僅強化整車美感，而且能夠有效引導氣流。

配置方面，長安UNI-T科技色彩濃重，在具備了手機無線充電、360高清全景影像等常見配置以外，它在智能駕駛輔助方面還率先達到了L3級別，支持高速公路駕駛輔助、智能監測目標車道、智慧推薦換道、全速自適應巡航等先進功能，科技實力領先同級。

動力方面，它採用了全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機+全新藍鯨7速溼式DCT變速器，可輸出最大功率132kW，峯值扭矩達到300N·m。

2、比亞迪漢EV

預售價：24-28萬元

比亞迪漢EV是比亞迪在轎車領域衝破20萬級天花板的踊躍嘗試，這款車從還在圖紙中就引發期待，此前還被誤以爲是跑車，後來澄清後，消費者還失望了一陣子，不過隨着它神祕面紗的逐步揭開後，消費者對於它的產品力還是很誠服的。

外觀上，比亞迪漢EV採用了王朝家族最新Dragon Face設計語言，前臉採用了封閉式中網，兩側的大燈狹長犀利，微微上揚，使得整個前臉顯得開闊而又舒展。一條銀飾鍍鉻穿過中網連接了兩側大燈，進一步強化了前臉的張力。

漢EV的長寬高分別爲4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm，從側面看過去，它的線條流暢修長，氣場恢弘，凌厲的腰線從C柱開始向上部逐漸收窄，極具視覺衝擊力。

配置方面，漢EV毋庸置疑會搭載王朝家族的兩大招牌系統——最新一代DiPilot智能駕駛輔助系統與DiLink系統，讓消費者的出行更爲便捷、安全、舒適。

性能表現上，它列出了一組又一組充滿競爭力的數據。單是風阻係數，它就達到了傲人的0.233Cd，超越了當紅炸子雞特斯拉Model S（0.24Cd）。

動力方面，比亞迪漢EV的最大功率爲363kW,峯值扭矩爲680N·m，作爲一臺中大型車，它的破百速度低至3.9秒，成功躋身全球量產車零百加速“3秒俱樂部”。

續航層面，它搭載了比亞迪在電池領域的最新力作刀片電池，後者可實現高安全性與長續航的有機結合，落實到漢EV身上，它的單電機版NEDC續航爲605公里，雙電機版NEDC續航爲550公里，續航成績出色。

3、BEIJING-X7

預售價：10-15萬

近日，BEIJING汽車開啓了一場關於BEIJING-X7的探祕之旅，全面揭開它在設計、空間、科技與安全等方面的奧祕。

外觀上，它採用了“大都致美”設計理念，前臉設計取材於北京古都建築，汲取其“雅正”的設計哲學，引擎蓋上隆起的線條健碩有力，一條鍍鉻飾條自然延伸，串聯起前大燈，橫向拉伸視覺寬度。大面積六邊形進氣格柵設置於下半部分，呈現出霸氣十足的視覺效果。

車身尺寸方面，BEIJING-X7的長寬高分別爲4710*1892*1715mm，軸距爲2800mm，寬度乃同級之最，軸距與瑞虎8（2710mm）、捷達VS7（2730mm）相比，優勢明顯。

配置上，它集成了數十項智能科技於一車之中，所搭載的配置個個有料。比如說其車載情感交流機器人的語音識別率高達99%，可控制內容多達122項；FACE ID智慧視覺系統應用了人臉識別技術，會悄悄記錄下駕駛者的行駛習慣，創造出屬於駕駛者本人的“駕駛模式”。

安全方面，BEIJING-X7具備了高級疲勞駕駛監測系統、TJA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助、TSR交通標示識別等多達17項ADAS安全技術，自動駕駛級別達到了L2級，科技含量十足。

寫在最後

上述3款車都是今年的重磅國產產品，它們一定程度上代表了自主品牌的最新研究成果，依託着強勁的產品力，它們在合資產品面前也不會遜色。這幾款車本月就會上市，如果你有購車打算的話，不妨等一等它們。

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