在緊湊SUV領域，國產車、德系車和日系汽車品牌，這三大車系呈現出三足鼎立的局面，這就導致法系、韓系和個別的美系汽車品牌，缺少了存在感。爲了在國內市場長久的存活下去，一些競爭力不足的車企只好通過調整降價來提升影響力。就拿JEEP旗下的自由光來說，該車6年時間就跌了21萬，目前低配自由光只需18.58萬就能入手。作爲一款越野兼城市的中型SUV來說，自由光這款車大幅度的降價的確很有吸引力。

自由光這款車前臉保留了JEEP家族車的設計語言，所以車頭中網會保留7孔式設計，只不過自由光的通風口外圍和內部填充了黑色的線條，讓前臉看起來格外穩重，保留了美系車個性沉穩的效果，與日系、德系車對比自由光的前臉應該說有些呆板，似乎與當下汽車年輕化的設計風格格格不入，但是自由光的下格柵大面積包裹硬塑料材質，可以防止車頭被石子、樹枝刮蹭到，這種設計很貼心。

空間方面，自由光的車身尺寸分別是4669×1865×1691mm，軸距2707mm，作爲一款中型SUV自由光的“三圍”比奇駿大了一圈。由於自由光的側面車身擁有紅色的印章能體現它越野車的身份，讓這款車也顯得有些高調。車尾部分，自由光的造型就比較飽滿，融入凹凸有致的線條和LED後尾燈後，讓這款車的尾部呈現出濃郁的時尚化色彩。

在內飾的設計上，自由光更傾向於家用。它的內飾採用大量的軟性搪塑材料，配合真實縫線的點綴，時尚感和檔次感都營造得很到位。雖然中控臺採用對稱結構設計，看起來有些中規中矩，但是操控起來很順手。此外，自由光這款車還設計了炮筒式的儀表盤和8.4英寸的觸控屏，使得這款車支持手機互聯，語音控制，車載導航等功能。

作爲一臺擁有雙重身份的車型，自由光搭載了2.0升自吸和2.0T渦輪增壓兩款引擎，109kw/190nm和172kw/350nm是這兩臺發動機的最大功率和扭矩，全車標配9擋手自一體變速箱。綜上所述：老張覺得自由光這款車在價格方面誠意十足，配合強勁的動力系統，所以就別總盯着豐田榮放了，大家認爲呢？

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