別克真拼了，

摘要：說到別克汽車，大家對它應該不算陌生，它的別克英朗還有GL8以及昂科威都是各自級別中的主流車型，不過在銷量上其實別克汽車相較於豐田或者本田大衆等車型還是有不小的差距，然後現在再加上市場活力的降低，所以更是讓別克汽車受到較大的影響，在這種情況下別克汽車也是做出了相應的改變，它的銷量王英朗在一些地區直接打出了5折的力度，這臺車寬近1.8米油耗5.2L，不少網友表示還看啥朗逸。別克英朗這臺車一直以來的銷量都是比較不錯的，月銷曾最高超過了4萬臺，在外觀上它還是非常耐看的，車頭上飛翼式的中網設計顯得很有辨識度，而大燈的造型也比較犀利，下方的進氣口讓車頭顯得更有立體效果，車身上多變的線條讓這臺車顯得非常時尚，所以這車在檔次感上其實並不缺失。

說到別克汽車，大家對它應該不算陌生，它的別克英朗還有GL8以及昂科威都是各自級別中的主流車型，不過在銷量上其實別克汽車相較於豐田或者本田大衆等車型還是有不小的差距，然後現在再加上市場活力的降低，所以更是讓別克汽車受到較大的影響，在這種情況下別克汽車也是做出了相應的改變，它的銷量王英朗在一些地區直接打出了5折的力度，這臺車寬近1.8米油耗5.2L，不少網友表示還看啥朗逸。

別克英朗這臺車一直以來的銷量都是比較不錯的，月銷曾最高超過了4萬臺，在外觀上它還是非常耐看的，車頭上飛翼式的中網設計顯得很有辨識度，而大燈的造型也比較犀利，下方的進氣口讓車頭顯得更有立體效果，車身上多變的線條讓這臺車顯得非常時尚，所以這車在檔次感上其實並不缺失。

然後我們來到車尾再看一下，可以發現它的尾燈面積比較的小，但是這種設計和車尾的整體搭配比較的和諧，它的後備箱容積做到了400L，這個表現這個級別車型中並不算小，作爲家用車來說已經相當可以了。

內飾部分這臺車採用了多種配色設計，使得車內看上去少了些許廉價感，中控臺分爲兩層設計，整體佈局簡單合理，這也讓車主能夠快速的上手。方向盤採用了三幅設計上面出現了經常使用的功能，操作起來也較爲方便。配置上它出現了胎壓顯示/電動天窗/LED大燈/手機互聯/語音控制等等，在這一點上做的還算是可以的。不過在空間上這臺車2米64的軸距確實相較於朗逸或者寶來等車型有些小了，但是也能滿足一些人的使用。