汽車的王博你第一個會聯想到哪個品牌呢？小博第一個聯想到就是WEY，VV7推出一年的時間它的市場口碑和銷量表現較比同級對手，可能是爲子增強核心競爭力也可能是爲了讓消費者儘快的感受到新的不同VV7升級版就這樣來到了我們的面前，優點在得到延續的同時哪些缺點和不足得到了改進呢？這期視頻告訴你答案。

外觀設計沒有什麼可太多說的整體營造出的視覺效果給人很強的氣場，這樣的設計此前受到市場以及消費者的認可，外觀設計對它來說絕對算是加分項LED前大燈的造型沒有變化但是自動遠近光功能的加入還是給人帶來了一定的驚喜，坐進車內內飾設計給小博的感覺可以看到中控臺這個區域進行了較大幅度的調整與升級，同時多媒體系統的主題比較的簡潔操作的流暢度以及響應速度也還不錯。

CarPlay CarLife這樣的手機互聯功能並存不論你是蘋果手機還是安卓手機手機連接多媒體都沒有問題，同時它還集成了AEB在內的諸多安全配置，這樣的配置表現確實可以讓人感受到滿滿的誠意，空調區域控制按鍵被調整到中控臺表面較比老款車型日常使用起來更加的方便了，熟練操作幾次之後你甚至可以盲操，可以看到中央扶手箱的變化還是十分明顯的。

首先就是它採用了一個對開式的設計裏面的空間變得更加的實用了，放進去半臂的一個深度日常使用起來真的是非常的實用，還有就是它這個杯架內部空間變得更深了， 那日常我們喜歡喝個喜茶那種細長杯的話放進去也沒有任何的問題，還有就是它這個扶手箱可以這種前後調節和移動對於我這種跑高速總喜歡把手擔在這的人來說這個就是一個福音了。

手機無線充電功能的增加，確實贏得了不少年輕消費者的青睞。即使低配置機型沒有這樣的功能，它仍然可以作爲合理放置手機的區域。這樣的配置表現比老款更爲悅目。另外，在中控臺底部增加了一個儲物格，同時還有一個儲物格可以存放日常零碎的小物件，前排有兩個USB電源接口。乘客給手機充電很方便。讓我們談談駕駛經驗。電力系統無參數變化仍然是2.0t7dct的常見組合。

老款VV7被吐槽最多的就是日常行駛換擋速度慢，雙離合器變速箱的特性過於明顯，使得起步階段總會讓人感覺慢半拍，這樣的表現讓很多人覺得有點難以接受，升級款車型對於起步控制確實要比老款車型強了不少，油門踏板不用像老款車型那樣要踩很深，現在這款車的起步會讓人感覺輕鬆了不少，起步動作也更加利落不會再讓人覺得開起來彆扭或者再去糾結要去踩多深的油角。

底盤的表現依舊側重乘坐的舒適性對於來自路面的細碎振動過濾的比較徹底，車內乘客的乘坐舒適性會得到一個有效的保證不會感受到太多的振動傳遞到車內，很多消費者非常關心的油耗問題，由於試駕時間有限我們不能完全體驗到這輛車在城市道路以及擁堵路況下的油耗表現，小博會第一時間給大家帶來關於它的油耗表現測試。

在和它接觸了一天之後對於它的表現進行一個簡單的總結，外觀設計幾乎沒有改動但是內飾人機工程學設計確實是更加人性化了，同時較比老款車型配置表現也提升了不少，動態表現方面低速蠕行的駕駛感受確實要比老款車型棒了很多，但是整體的駕乘感受還有着一定的提升空間作爲一個年代款調整車型，它的綜合表現確實做到了令人滿意。