开了丰田凯美瑞，再花23万开大众迈腾，车主：七个字

大家好，本文将和大家分享《开了丰田凯美瑞，再花23万开大众迈腾，车主：七个字》。

放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，回首10年，无数好车各领风骚，诞生了像丰田凯美瑞和大众迈腾这样的车。我前几天跟一位老司机小罗聊天，他开了丰田凯美瑞，再花23万开大众迈腾，车主：七个字。丰田凯美瑞和大众迈腾相比究竟有何不同？下面，就请他为我们讲解！

先来看丰田凯美瑞的外观，外观上面我真的是没得说了。这个车的外观的前脸看起来还挺霸气的，我觉得符合自己的个性吧。LED大灯确实能闪瞎对方的眼，但是自适应不知道是怎么个适应法。多条幅轮毂也是足够大气，大脚配置。

再看大众迈腾，外观较老款有了很大的提升。线条凌厉，虽然低调，但仍然盖不住它的帅气。大众标配的大灯，亮度还可以，日常行车灯有点骚，想把它关掉，一直亮着怕烧油。还有最爱的是尾灯设计，帅到我了。

进入丰田凯美瑞车内，内饰用起来方便好用，还有很多储物的地方，放瓶水，放些证件都是非常合适的。档把前方的储物格是双层设计的，很实用。内饰做工不错，整体设计也是很未来的一种样式，挺有个性。最不满意的就属内饰的异味，长久挥之不去，不知什么原因。作为有一个购物狂作为老婆的大男人来说，怎么敢买空间小的车，尤其是这个后备车厢。前排空间很大，我和我女朋友坐得还很宽敞，我在主驾驶座位坐垫调高，整个前方视野敞亮多了。中控下方的储物箱日常放一些重要的证件，安全性还是比较高的，而且足够大。有一小半儿东西能装在后备箱里。

再看大众迈腾，内饰中庸，不掉档次，很符合我心意。只是我就是喜欢这种中控楞楞正正的感觉，并且和新cc是差不多的。整体内饰风格比较满意，能接触到的地方大多都是软性材质，很舒服。车身无异响，变速箱有异响。我觉得但凡是看过迈腾的都知道，空间在这个级别里面算是跷楚，座椅包裹性特别好，时间长了也不累。空间没地说，合适，在小点都可以，以前喜欢大车，觉得起码五米多的车才行，其实够用就行。空间巨大，尤其再把后排座椅放倒，更大，要是掀背的就好了。后备箱也挺大，和同级的，帕萨特在一个水平。

先开丰田凯美瑞，操控其实没啥用，我也不当赛车开，就是上下班代步，相比以前的小车，要好开的多。方向盘握感刚刚好，精准度颇高，没有虚位。而且的底盘也比较低，重心也低。油门很灵敏，动力随踩随到，刹车效果好，有韧性。日常开车舒适性还挺高的。就是减震效果有些硬，尤其在减速带或者待修得路上时，能明显地感觉到。虽然出风口不大，但是风量不下，呼呼的，不管冷风热风都吹得很快。座椅包裹性比较强，软乎乎的，非常的舒服，满意，满分好评。