在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，選車更加讓人頭痛，8萬價位都有哪些好車？雖然長安CS35PLUS和寶駿530是熱門車型，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天就給大家分析一下。今天和大家分享《8萬哪款車好？長安CS35PLUS或是寶駿530？讀完領悟了》。

王先生是圈內的名人車友，他自己有兩臺車，其中一臺是寶駿530，另一臺就是長安CS35PLUS，所以這兩款車的性能他都很懂。長安CS35PLUS真值得我們選擇嗎？長安CS35PLUS比寶駿530表現優秀嗎？帶着疑問，看看車主能否給我們答案。

先看長安CS35PLUS的外觀，外觀很好看，更顯年輕時髦，動感十足，雖然我現在40多歲了，但我也喜歡年輕格調的。外觀最愛，女孩都對可愛顏值高的的動力難以抵抗，這款車就是這樣吸引我的，外觀設計挺別緻。大燈不錯，車燈設計比較硬朗。外觀很漂亮，尤其是後後車燈，給我說是全亮的了，很喜歡。

再看寶駿530，外觀滿分，看上去犀利十足，如果能把馬頭標換了更好.估計可以吸引更多人。它的設計據說運用到了鯊魚的概念，都放在前臉了，着實是神似。寶駿530誇張的前進氣格珊，細長的日間行車燈，分體式大燈。車門下方的漆面毛刺比較多，做工細節還有待提高。

進入長安CS35PLUS車內，內飾的整體設計還是比較簡潔大方，運動時髦的。中控屏幕很大，畫面清晰度也不錯，但是觸摸感應不靈敏，有時候要等一下才能反應過來。內飾標配我厚重大方，連車門都有細心的設計用手感舒適的皮質包裹着，這個設計還是蠻細緻的。內飾風格簡約大方，沒有異味目前也沒有異響。空間夠用，帶上一家五口人正好。我身高也不太高，有時候還會把座椅往前移移，頭頂與車頂還有很大空間。空間還是很滿意的，然後最後排座包可以放倒。但是後備箱的空間就感覺有點小了，湊合夠用。

再看寶駿530，內飾是走簡約舒適路線，注重實用性。這款車的內飾只能說還行，雖然說該有的配置它都有，比如大尺寸液晶顯示屏。受成本的限制沒有用搪塑材料，但是這種材料有個好處，就是三耐摩擦而且耐曬好用。就是新車內飾有些味道，不過感覺這都正常，新車嗎，沒有味就不是新車了。空間很滿意，買車的時候空間也是相當重要地考慮因素。前排就不用說了，我身高180，調整好座椅，不頂頭，很合適。後配箱空間也挺大座包放倒以後更大，儲物空間比較多。做三個大個子特別輕鬆後備箱，不是很大，但是家用真得很不錯了。

先開長安CS35PLUS，操控上挺順手的，當前的車都還是比較好開的。方向盤很輕，視線也很好很適合我這種新手，而且反光鏡視線很好。有三種模式可以挑選，很滿意。就是有點減配地感覺，檔位變換挺穩。坐着舒適性還算行，坐着也比較舒服，而且味道不是特別難聞。底盤調試有點硬，特別是過坑的時候，很明顯的顛簸。噪音還是有的，但關上窗戶聽聽音樂也沒啥影響，空調涼快死了。CS35plus的座椅坐着還是比較舒服的，不過不得不說的是。

再開寶駿530，想追求有多好的操控啊什麼的，真的沒有，中規中矩。方向盤手感輕巧，握感紮實。脫困能力：底盤高，遇到馬路牙子和不平道路直接開上去。剎車回饋力度還蠻清晰的，變速箱檔位變換也不卡頓，就是這車着實大點。感覺舒適度也着實不錯，就是一臺十萬可以落地的七座SUV，能有這樣的表現，真的是很棒了。跑了一段山路我感覺沒啥感覺，減震各方面都算良好吧。車內的靜音功效也很好，沒有太大的噪音。車座起來特別舒服，還可以躺下休息，座包可以隨意調節，皮座椅，髒了也方便打理。

總結之下，長安CS35PLUS和寶駿530算是不相上下，各有各的優勢。對於長安CS35PLUS來說，人靠衣裝馬靠鞍，CS35plus，着實讓我裝了一把，不過這個車居然還是機械手剎，現在很少還是機械手剎，每次一拉手剎，那個聲音，不說了。寶駿530的話，說到最滿意的地方應該是外觀吧，原諒我是一個看臉的人，但是動力性差些，剎車距離長，不過我是衝着空間去的，這些可以接受。對於這兩款高性價比的長安CS35PLUS和寶駿530，各位都覺得如何呢？