汽車誕生之初,只有自然吸氣這一種進氣方式,但是隨着科技的發展和時代的進步,渦輪增壓逐漸開始取代了自然吸氣的進氣方式。渦輪增壓可以帶來更小的排量,卻能達到同樣的進氣量。目前,不管是日系德系還是國產車型,都隨處可見渦輪增壓的存在。發動機帶“T”的車子,謹記這4點,幫你的發動機延壽3年。

第一點就是選用高品質機油:渦輪增壓發動機的機油 ,必須選用性能更高的耐高溫,抗氧化好的優質機油,而且機油的更換週期也要相應縮短,才能保持機油對渦輪增壓器的潤滑、冷卻等作用,除此之外,渦輪增壓汽車會加裝機油冷卻器和進氣系統冷卻裝置來降低渦輪增壓器的溫度,散熱器和節溫器也要適當加大,以提高燃熱效率,從而充分改善渦輪增壓發動機的散熱狀況。

第二點就是剛啓動發動機不宜紅踩油門:汽車在剛啓動的時候是不宜踩踩油門,特別是在冬天的時候。因爲發動機在沒有預熱的情況下,油底殼的機油比較粘稠,很難經機油泵推到各個部件,所以潤滑效果就不是那麼的好,特別是渦輪增壓器。車剛起動後,應先怠速運轉3~5分鐘,使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位,同時機油溫度慢慢上升後,流動性更好,然後再起步行駛即可。

第三點就是剎車片:這個東西最好換掉,而且不要等到跑了6萬公里了再去更換,車子既可以是代步工具也可以是傷人的利器。尤其是制動方面的設備,只要發現有一丁點兒故障,都記得要更換,否則在關鍵時刻,剎車失靈超級危險,根本控制不住。

最後一點就是要清碳。它的危害大家都再熟悉不過了,如果車內存有大量的積碳,它又富有吸油性,零件磨損更加嚴重;而且渦輪增壓會產生更多的積碳,如果不定時祛除的話,車輛就會越來越無力,加油的次數也越來越頻繁,嚴重的就會使發動機年紀大打折扣;除碳是非常有必要的。

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