導讀： 駕照考完後，這2種方式行車千萬別用，教練：一切都爲了考試！

新手學車爲什麼容易累？主要是因爲新手練車時握方向盤、踩踏板等動作不規範，所以會感覺比較累，只要掌握了正確方法會輕鬆多了。

大家都知道在駕校裏面學習的那些知識往往都是爲了應對考試的，因爲只有考試通過了才能拿到駕駛證，所以很多人在駕校裏面學習的時候往往都會聽從教練的建議。

許多新來的學員都有這樣的經歷，特別是在練習科目二的時候，才練了一會就累得不行，甚至覺得開車是件很難的事。但是反觀那些比自己先來的師兄師姐們，即使練得更久，精神狀態卻依然很好。其實在駕校裏面學習的知識，有的是我們日常行車過程中可以用到的，但有的也是用不到的，甚至還是一些錯誤的行爲。

駕照考完後，這2種方式行車千萬別用，教練：一切都爲了考試！（1）逐級掛擋：我們在學習科目三的時候要逐級掛擋，然後再逐級降擋，於是很多車主在內心深處也就將這個掛擋方法潛移默化的記在心裏了。

正確掛擋的前提肯定是熟悉檔位的分佈，無需低頭看檔即可掛進正確的檔位。兩種檔位分佈：第1種：左上1檔，左下2檔，中上3檔，中下4檔，右上5檔，右下R（倒車檔），例如傳祺；第2種：左上按下去R（倒車檔），左上1,左下2，中上3，中下4，右上5，例如捷達。

他們認爲換擋和降檔需要一步一步地進行。事實上，只要我們的車主在一個合理的速度範圍內，他們可以跨臺階降檔，這不會對汽車造成任何損壞。換擋動作要輕柔，用手做手勢，手掌握住齒輪球頭，五指自然圓握。換檔時，使用軟力緩慢有節奏地接合檔位。第三次路試時，嚴禁超越擋位。從一隻能轉向二擋，二檔到三檔將逐步增加。

（2）倒車時將方向盤打死：在駕校裏面練習倒車入庫和側方位停車的時候，教練往往會告訴我們在什麼地方需要將方向盤打死，然後再進行倒車。握方向盤時，左手握在9點鐘方向，右手握在3點鐘方向。記住，這是最合理、最正確的握法。因爲這個握法最安全，便於做出精準的反應，可以做到最大幅度的轉向。

其實將方向盤打死是不對的，對於汽車的傷害也很大，不僅會傷害到汽車輪胎，還會對汽車的動力轉向系統造成損壞。方向盤打死（回完）一般是一圈半。 方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底，稱作方向盤打死。方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。

在倒車入庫的時候纔會用到。平時，多練習方向盤的轉動方法，做到心中有數，那麼倒車時自然就知道方向盤是否回完了！

因此，我們在日常的行車過程中，一定要將駕校裏教的這2個方法給忘掉，否則很容易造成意外的發生。對於一些好的行車技巧我們可以借鑑學習，這樣才能更大程度上保護自己的愛車。 駕照考完後，這2種方式行車千萬別用，教練：一切都爲了考試！