大家好，本文將和大家分享《通過多年努力，喜提哈弗H6日常通勤，駕駛90天，車主說了駕駛體會》。

汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，汽車的品質也變得越來越高。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，已經逐步成爲年輕人追求的目標。“國產豪車”紅旗H7，其忠實粉絲遍佈男女老少。汽車工業發展與時偕行，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如哈弗H6。今天我們有請到哈弗H6的車主王先生，通過多年努力，喜提哈弗H6日常通勤，駕駛90天，車主說了駕駛體會。下面讓我們一起洗耳恭聽！

感覺顏值也是弗H6吸引年輕人的一個首要條件了，大氣不俗氣。外觀我挺喜歡的，造型比較中規中矩。車燈設計的很漂亮就是鹵素燈太暗了，我打算換LED大燈。大燈和後尾的尾燈，還有天窗，大輪轂等都很有檔次很有氣勢。看了弗H6的外觀在看內飾設計更滿意了。內飾設計比較簡單，配有中控大屏，帶車機互聯、倒車影像等功能。用的大部分材質都不錯，摸起來很舒服，檔杆設計得也很好。新車味道也不是太重，車內總感覺哪裏有異響，一直找不到原因。

空間中規中矩算不錯的了，在同級別車裏算比較大的了。後排空間很大，再配上一個大的天窗真的很舒服。車內儲物能力還可以把，感覺小格子挺多的，不過我基本用不上。後備箱的儲存空間也不小，後排座椅也支持放倒，拉貨也是不在話下。雖然是SUV設定也是兼顧了舒適性的，還不錯。底盤的緩震效果也特別明顯，過減速帶時不用可以減速也很舒服。噪音不大，對比f5好太多，太多。座椅的舒適性還是不錯的，就是新車的異味會比較大。

動力妥妥的，我一般都用舒適模式，夠用。就是奔着2.0的動力去的，沒讓失望，動力足提速快。整體的換擋速度包括平順性，都要比at更好。市區裏起步捨得給油還是不錯的，都說肉。油耗比較穩定，天天開着上下班，平均油耗基本上在8.5升上下徘徊。

各個組合開關也都觸手可及，開車時的操控感特別的好。方向盤用着很有順手，不喫力，指向暫時沒出現什麼偏差。不小心熄火，會啓動自動駐車功能。剎車表現不錯，很靈敏輕輕一靠就有反應。開完之後，我想表達八個字：車無完車適合就好！

綜上：通過多年努力，喜提哈弗H6日常通勤，駕駛90天，車主說了駕駛體會。聽完車主的分享，我覺得，哈弗H6之所以受年輕車主歡迎，外觀方面，一定要給滿分。內飾不僅設計得好看。內飾空間是相當的寬敞，這也是我選擇這款車的原因之一。這車的舒適性還是相當高的。相較於同級別的其它車型，哈弗H6確實擁有非常不錯的性價比。那麼對於萬衆矚目的哈弗H6，不知各位有何想法呢？