大家好，这期要给大家分享的是开了红旗HS5后，再开本田冠道，车主：开过之后差距一目了然。

本田冠道在而今受到市场广泛眷注，是本田的得意之作，充分利用它利用率极高的空间表现，使得购车者的对汽车空间需求越发强烈的要求得以实现，所以，本田冠道受到了广泛的赞誉。但是大家愈加期待美好的物质生活，人们对车子有着各种各样的需求，LED大灯、全窗、安全配置等，单靠一项优点必定不能在车界中长远立足。

今天我们请到的嘉宾是小谢，他是一个职场精英，工资待遇15000上下，由于心情不好想换换环境，近期在考虑换车。他的需求很单一，希望换一款适合自己的SUV，价格在26万上下。空间是他主要考虑的方面，但除了空间之外，内饰、舒适性、外观等方面他也很在意。他之前开的是红旗HS5，选购车时红旗HS5比较，在反复进出4S店之后，他最后认定了本田冠道。他提车3个月，开了3000公里，对本田冠道有了一定的体会。开了红旗HS5后，再开本田冠道，车主：开过之后差距一目了然！。

这款车我最喜欢的就是外观了，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，侧裙处置微细，为本田冠道的整体美观“添砖加瓦”。外观和红旗HS5相比之下，差距显而易见，我更喜欢本田冠道的外观内饰方面，中控台设计格调偏简约化，但不失档次感及科技感，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。对比起红旗HS5的内饰，本田冠道的十足的高级感更吸引我，柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来看，还是本田冠道的内饰更好一些。

动力方面，本田冠道我用的是“本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，本田冠道配备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大可以达到193Ps的马力，从实际驾驶体验来看，本田冠道的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在上坡和急提速的过程中显得有些力不从心。本田冠道使用的是无级变速变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。这点和红旗HS5相比之下，还是存在一定差距的。

在空间方面，空间的亮点相当突出。因为车身的高度是1669mm，当一个176厘米的司机坐在驾驶座上时，他的头上仍然有足够的空间。因为车身的宽度是1942毫米，所以第二排可以容纳三个人，而且他们之间有一定的空间。而2820毫米的轴距尺寸，纵向空间闪点相当明显，无论是第一排还是第二排，都不会因为腿部空间不足而感到压抑。而本田冠道在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色。音效很好。高音准确，低音深沉。总之，它是透明的，隔音效果是理想的。当汽车高速行驶时，它能清楚地说话。因此，在空间和舒适性方面，红旗HS5与本田皇冠路还有一定的差距。

油耗方面，本田冠道在油耗上并没有什么优势。油耗平均数据达到了10.1L。虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.4L，而市区道路的市区油耗也达到了13.1L，对于一款整备质量为1708KG的SUV来说，本田冠道的油耗偏高，比红旗HS5要大一些，但油耗这方面不是我选车的重点。

总之，我觉得本田冠道能够真正贴合我的用车需求，值得一提的是空间、内饰、外观、舒适度方面，尽管售价和红旗HS5也差不多，不过用起来差别还是有的，不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得本田冠道更适合我吧。开本田冠道的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是档次十分不错的，特别是家用方面也十分适合，其实这款车不贵，月薪15000以上就开得起。使用过之后，我想说三个字：很开心！

听完用车者的分享，我觉得，本田冠道之所以能得到市场的认同，不可能单单仰仗空间这一项优点，同时，在外观、舒适性、内饰方面也一样让人刮目相看，每一项都与用户的需求完美融合。好评交加的“本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，建议价仅为22.0万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有电动折叠后视镜功效、无钥匙进入、定速巡航体系、胎压监测、ESP车身稳定系统等实用配置。比起其它SUV，本田冠道的性价比绝对不落后。那么对于出色的本田冠道，大家是否会有不同的观点呢？